Embora existam maiores regulamentações de roteamento e taxas de cartão em cartões de débito, os legisladores até agora tiveram menos sucesso na frente do cartão de crédito.

“Trazer uma concorrência real para as redes de cartão de crédito ajudará a reduzir as taxas de furto e reduzir os custos para os comerciantes da Main-Street e seus clientes”, disse o senador Dick Durbin, democrata de Illinois e um dos patrocinadores do projeto de lei no Senado.

A mais recente proposta de legislação do Senado — introduzida por Durbin; o senador Roger Marshall, um republicano do Kansas; o senador Peter Welch, um democrata de Vermont; e o senador JD Vance, um republicano de Ohio – espelhou uma tentativa feita por um subconjunto menor desse grupo durante o Congresso anterior que não conseguiu ir a lugar nenhum. Membros da Câmara dos Representantes também parecem estar adotando a iniciativa.

As ações da Visa negociadas em Nova York caíram 2,02% às 13h41 (horário de Brasília) de quarta-feira, enquanto as ações da Mastercard caíram 1,8%. Ambos os nomes reduziram as perdas no final das negociações da manhã. As ações VISA34 estão em queda de 1,7%, enquanto as ações MSCD34 caíram 1,22%.

“Apesar do lobby vigoroso do Walmart e da Target, este ‘Big-box Bill’ era uma legislação profundamente impopular quando foi apresentado no ano passado – tanto entre democratas quanto republicanos”, disse Aaron Stetter em um comunicado na terça-feira antes da introdução oficial. Stetter é o diretor executivo da Electronic Payments Coalition, que conta com Visa e Mastercard como membros.

Ele disse que o projeto de lei “prejudicaria os consumidores ao aumentar os custos, enfraquecer a segurança de pagamento, prejudicar pequenas instituições financeiras, reduzir o acesso ao crédito para aqueles que mais precisam e acabar com os programas populares de recompensas de cartão de crédito”.

Grupos de varejo, por sua vez, apoiaram o empreendimento.

“As taxas de furto disparadas têm aumentado os preços para os consumidores por muito tempo, e estamos confiantes de que este é o ano em que o Congresso dirá que é hora de parar com isso”, disse Stephanie Martz, diretora administrativa da National Retail Federation, em um lançamento de quarta-feira. “A concorrência controlará essas taxas e fortalecerá a segurança ao mesmo tempo.”

Mike Beal, diretor financeiro da mercearia familiar Ball Foods, disse que “as pequenas empresas pagam as taxas de furto mais altas, não temos recursos para lidar com contratos de cartão de crédito complexos e não temos absolutamente nenhuma influência para negociar, pois as taxas aumentam a cada ano”, de acordo com um comunicado da Merchants Payments Coalition.

Mas vários analistas estavam céticos de que a legislação ganharia força.

Jaret Seiberg, da TD Cowen, colocou de forma simples: “Não esperamos que esse projeto de lei se torne lei”.

“O intercâmbio é politicamente tóxico”, continuou ele. “Ele coloca grandes bancos contra pequenos comerciantes e gigantes contra pequenos bancos. A liderança em ambas as partes resistiu a qualquer esforço para reabrir o intercâmbio de débito ou para se concentrar no intercâmbio de crédito. Não vemos essa mudança, pois os eleitores não parecem se importar com o intercâmbio”.

O analista da Jefferies, Trevor Williams, disse em nota aos clientes que, embora os esforços deste ano ofereçam “apoio adicional” em termos de patrocinadores bipartidários do Congresso, seus “contatos em Washington acreditam que o projeto de lei enfrenta grandes chances como legislação autônoma (questão política sem vitória e fracasso em ‘ 22 apesar da maioria democrata na Câmara + Senador) e uma estratégia de emenda é improvável de ser politicamente viável.”

Por MarketWatch/Emily Bary