A companhia aérea Gol registrou no segundo
trimestre de 2022 um prejuízo líquido de R$ 2,85
bilhões, revertendo assim o valor positivo de R$ 642,9 milhões de
um ano antes.
A empresa atribui o resultado principalmente as variações
cambiais e monetárias do período.
A receita operacional líquida alcançou R$
3,24 bilhões no segundo trimestre, ante R$ 1,02 bilhão no mesmo
período de 2021.
Em balanço, a companhia afirma que os resultados do segundo
trimestre “demonstram a consistente recuperação da demanda em um
trimestre historicamente caracterizado pela baixa sazonalidade no
setor aéreo brasileiro”. A aérea acrescentou que os investimentos
em tecnologia e oferta de produtos “são essenciais para ampliar a
posição de liderança da Gol, tanto com a atual retomada do público
corporativo como no aumento da oferta de novas rotas para os
clientes que buscam destinos a lazer”.
O Ebitda – juros, impostos, depreciação e
amortização – recorrente foi positivo em R$ 439 milhões no
período, revertendo os R$ 547,4 milhões negativos que a Gol
registrou no 2T21. A margem Ebitda da companhia foi de 13,5% no
trimestre, ante 53,2% de margem negativa no 2T21.
As atividades operacionais geraram aproximadamente R$1,6 bilhão
no 2T22 alavancadas pelo aumento no volume de vendas futuras
(forward bookings) e iniciativas de capital de giro, parcialmente
compensada pela maior saída operacional, impulsionada pelas
consecutivas altas nos preços de querosene da aviação.
As despesas
operacionais (CASK) somaram R$ 3,434 bilhões no
2T22, um crescimento de 86,8% em relação ao mesmo período de
2021. O Custo por Assento-Quilômetro recorrente diminuiu em
20,4% para R$ 35,38 centavos. O CASK Combustível cresceu 72,2% para
R$ 16,06 centavos, devido à majoração de 80,5% nos preços do
querosene da aviação (QAV).
Já a receita líquida por assento-quilômetro Ofertado
(RASK) evoluiu 41% para R$ 35,94
centavos, representando um incremento de 41% também comparado
ao mesmo período do ano anterior. O yield líquido registrado no
2T22 foi de 43,00 centavos (R$), resultando em um acréscimo de
66,2% comparado ao 2T21.
O RPK (passageiros pagantes transportados em um
quilômetro) subiu 103% na comparação com 2021. O ASK total (número
de assentos disponíveis multiplicado pelos quilômetros voados)
subiu 123,7% no segundo trimestre na comparação com igual período
do ano passado.
A demanda no mercado doméstico atingiu 6.457 milhões de RPK, um
aumento de 88% comparado ao 2T21, atingindo 80,0% do RPK registrado
no 2T19.
A oferta no mercado doméstico por sua vez atingiu 8.432 milhões
de ASK, representando um aumento de 109,1% comparado ao 2T21 e 87%
dos níveis atingidos no 2T19.
A taxa de ocupação foi de 76,6% e a Companhia transportou cerca
de 5,6 milhões de Clientes no 2T22, um incremento de 88%
comparativamente ao mesmo trimestre do ano anterior.
O PRASK líquido no 2T22 foi 51% maior comparado ao 2T21,
atingindo R$ 33,21 centavos.
Despesas com combustível de aviação por ASK: maior em 72,1%
decorrente do aumento no preço do barril de petróleo (WTI) em 64% e
consequentemente no querosene de aviação (QAV) em 80,5% no período,
parcialmente compensado por uma redução de aproximadamente 8% no
consumo de combustível por hora operada.
No 2T22, o volume total de decolagens da Companhia foi de
45.538, representando um acréscimo de 131,6% comparativamente ao
2T21. O total de assentos disponibilizados no mercado foi de 8,0
milhões, também representando um acréscimo de 129% comparativamente
ao mesmo período de 2021.
⇒ Frota
No final do 2T22, a frota total da GOL era de 144 aeronaves
Boeing 737, sendo 110 NGs e 34 MAXs.). A frota da GOL é 100%
composta por aeronaves de médio porte (narrowbody), sendo 98%
financiada via arrendamento mercantil operacional e 2% financiada
via arrendamento financeiro.
Em 30/06/22, a GOL possuía 95 pedidos firmes para aquisição de
aeronaves Boeing 737-MAX, sendo 70 do modelo 737-MAX 8 e 25 do
modelo 737-MAX 10. O plano de frota da Companhia prevê a devolução
de cerca de 28 aeronaves operacionais até o final de 2023, com a
flexibilidade de acelerar ou reduzir o volume de devoluções caso
necessário.
A liquidez total (caixa e equivalentes de caixa, aplicações
financeiras, depósitos e contas a receber) foi de R$ 4 bilhões.
Em 30/06/22, a Companhia registrou um total de Empréstimos e
Financiamentos de R$ 11 bilhões, e um passivo de Arrendamentos no
valor de R$ 11,6 bilhões (R$ 14,4 bilhões se considerada a
metodologia arrendamento x7), totalizando uma dívida bruta de R$
22,6 bilhões (R$ 25,4 bilhões se considerada a metodologia
arrendamento x7.
O aumento da dívida bruta foi de 9,2%, no entanto, quando medida
em dólares, a dívida permaneceu estável na mesma base comparativa.
A relação dívida líquida ajustada sobre EBITDA UDM recorrente foi
de 9,5x em 30/06/22.
O prazo médio de vencimento da dívida de longo prazo da
Companhia no 2T22, excluindo os leasings de aeronaves e os bônus
perpétuos, é de 2,9 anos. A taxa média da dívida em Reais aumentou
para 18,3%, e nas obrigações em Dólares Americanos, excluindo
leasings de aeronaves e bônus perpétuos, se manteve em 6,6%.
Projeções
A Gol revisou suas projeções financeiras para 2022 diante dos
aumentos consecutivos nos preços de querosene de aviação (QAV) no
País desde o início do ano, bem como os movimentos de repasse em
tarifas, informou a companhia na manhã desta quinta-feira. Para o
ano, a aérea projeta uma receita líquida total de R$ 15,4 bilhões,
ante projeção anterior de R$ 13,7 bilhões.
No segmento de carga e outras receitas, a companhia elevou a
projeção de receita líquida de R$ 800 milhões para R$ 1 bilhão no
ano.
A companhia reduziu a projeção de taxa de ocupação média para o
ano de 82% para 80%. A projeção de frota total média passou de 130
a 140 para 132 a 138 aeronaves no ano. “Para 2022, a companhia
reitera seu foco na transformação da frota e prevê que até o final
do ano 44 aeronaves 737-MAX estejam em operação, representando
cerca de 32% da frota total”, disse no documento de
atualização.
Para 2022, a companhia espera margem Ebitda de 20%, ante
projeção anterior de 24%. A aérea reduziu a previsão de dívida
financeira de aproximadamente US$ 2,1 bilhões para US$ 2 bilhões.
Por outro lado, manteve a projeção de alavancagem (dívida líquida
sobre o Ebitda) de 8 vezes em 2022.
Os resultados da Gol (BOV:GOLL4) referentes suas operações do
segundo trimestre de 2022 foram divulgados no dia 27/07/2022.
* Com informações da ADVFN, RI das empresas, Valor, Infomoney,
Estadão, Reuters
GOL PN (BOV:GOLL4)
Gráfico Histórico do Ativo
De Jun 2024 até Jul 2024
GOL PN (BOV:GOLL4)
Gráfico Histórico do Ativo
De Jul 2023 até Jul 2024