Santos Brasil Participacoes Sa (STBP3) Discussão

[quote=mbsilva - Post #1390 - 21/Mar/2023 16:37]Vendido vai ter que recomprar.Não duvido terminar no azul.[/quote]Problema que Santander tá vendendo até a alma...Vendendo sozinho mais que os 3 maiores compradores: UBS/Goldman/JPMorgan. Inacreditável!

Vendido vai ter que recomprar. Não duvido terminar no azul.

[quote=mbsilva - Post #1388 - 21/Mar/2023 14:58]Acredito em um belo resultado![/quote]Também acredito.3 outros ativos irão divulgar resultados do 4Tri22 hoje: JBSS3/HBSA3/POSI3.Mas tô apostando em STBP3, a despeito do ativo estar caindo hoje!!!

Acredito em um belo resultado!

Porto de Santos fecha 2022 com recorde histórico na movimentação de cargasPublicado em 11.jan.2023 - 08:45Foram 162,4 milhões de toneladas movimentadas ao longo do ano, 10,5% acima da melhor marca anterior, em 2021 O Porto de Santos movimentou 162,4 milhões de toneladas de carga em 2022. Em relação a 2021, o resultado apresentou um crescimento de 10,5%. Os embarques avançaram 15,1%, chegando a 118,7 milhões de toneladas, e os desembarques totalizaram 43,7 milhões de toneladas.Em quatro anos, o crescimento acumulado foi de 22%, considerando o montante de 133,2 milhões de toneladas movimentadas em 2018, o que representa um crescimento anual de 5,1%. Desde 2019 a SPA vem batendo recordes sucessivos, ano após ano.Contêiner – Na movimentação de contêineres, o Porto de Santos chega à sua marca recorde, e simbólica, de 5 milhões de TEU (unidade equivalente a 1 contêiner de 20 pés) no ano, o que significa aumento de 21% em quatro anos e de 3,2% em relação a 2021. Vale lembrar que o Porto está chegando perto de sua capacidade máxima para movimentação de contêineres, que é de 5,3 milhões de TEUs/ano. Dessa forma, por meio do último Plano de Desenvolvimento e Zoneamento (PDZ), aprovado em 2020, a SPA realizou 5 leilões e endereçou mais 6 projetos para atender as demandas do Porto. Entre estes projetos previstos está o novo terminal de contêineres, STS 10, que aumentará a capacidade para esta carga em 2,3 milhões TEU/ano, retirando o risco do Porto em operar no seu limite de capacidade para contêineres.Principais cargas – As mercadorias do agronegócio continuaram a se destacar no acumulado do ano, principalmente a soja em grão (+9,6%), o milho (+80,8%), a celulose (+59%), sucos cítricos (+9,6%) e as carnes (+20%).A movimentação no mês de dezembro também bateu sua maior marca para o mês, atingindo 12,1 milhões de toneladas. Para contêineres, foram 375,7 mil TEU movimentados no mês.Atracações – O fluxo de navios nos 12 meses do ano foi de 5202 atracações, crescimento de 7,1% em relação a 2021.Corrente Comercial – A participação do Porto de Santos na corrente comercial brasileira, ao longo de todo ano de 2022, concentrou 28,8% da fatia nacional.

[quote=aw100dindin - Post #1383 - 21/Mar/2023 13:35]Alguma expectativa aqui para a divulgação hoje do balanço do 4 TRI 22, após o pregão???Movimentação de cargas em outubro foi recorde!!![/quote]Porto de Santos volta a quebrar recorde de movimentação de cargas e poderá ter em 2022 a melhor marca da história 25 de novembro de 2022 às 17:35Divulgação Porto de Santos / Port AuthoritySantos – (SP) – O Porto de Santos bateu novos recordes de movimentação de cargas no mês de outubro: o melhor resultado para o mês (14,4 milhões de toneladas) e para o acumulado de ano (138,2 milhões de toneladas, crescimento de 11,7% em relação ao período de janeiro a outubro do ano passado). O desempenho acena com a perspectiva de que o Porto ultrapasse a melhor marca anual da história – 147 milhões de toneladas em 2021 – um mês antes do fim de 2022.Outubro superou em 34,5% o mesmo mês do ano passado em razão sobretudo dos embarques, que avançaram 48,1%, totalizando 10,5 milhões de toneladas. Destaque para as cargas do agronegócio, como o complexo soja, que dobrou a movimentação, com alta de 106,8%, para 1,5 milhão de toneladas; o açúcar (39,3%, para 2,3 milhões de toneladas); e o milho (130,6%, para 2,5 milhões de toneladas). A celulose também registrou forte desempenho, com avanço de 69,4%, para 863,7 mil toneladas. Já os desembarques cresceram 8,1% no mês, alcançando 3,9 milhões de toneladas.A movimentação de contêineres, que representa mais de 30% do total em toneladas, também registrou novos recordes. Em outubro foram 452 mil TEU (medida padrão equivalente a um contêiner de 20 pés), aumento de 9,5% ante outubro de 2021 (413 mil TEU). No acumulado do ano, 4,2 milhões de TEU, alta de 5,4% na comparação com mesmo período do ano passado (4 milhões de TEU).O número de atracações no mês subiu 10,4% em relação a outubro do ano passado: 434 ante 393, destacando que houve duas atracações de navios de 347 metros de comprimento, os maiores a visitar o Porto. No acumulado do ano, foram 4.333 atracações (7,3% de aumento em relação a 2021, quando foram 4.039).Corrente comercialA participação acumulada de Santos na corrente comercial brasileira foi de 29,1%, atingindo a marca de 148,3 bilhões de US$ FOB. Desse volume, 23,3% foram transacionados com a China (40,6 bilhões US$ FOB).(*) Com informações da Santos Port Authorityhttps://www.comexdobrasil.com/porto-de-santos-volta-a-quebrar-recorde-de-movimentacao-de-cargas-e-podera-ter-em-2022-a-melhor-marca-da-historia

Será que vão anunciar a venda da Santos Brasil para a MSC, por US$ 7 BI, ou algum detalhe nesse sentido, junto à conferência de apresentação dos resultados do 4tri22, amanhã pela manhã? Santos Brasil (STBP3) nega venda de ações do controladorMatheus Gagliano23 Fev 2023 às 12:51 · Última atualização: 23 Fev 2023 · 2 min leituraA Santos Brasil (STBP3) esclareceu nesta quinta-feira (23) que não há qualquer acordo para venda de ações da empresa por parte de seu controlador. Em fato relevante divulgado ao mercado, a companhia informou ter recebido do Opportunity comunicado sobre notícias envolvendo essa suposta operação.Segundo o comunicado enviado à empresa, o Opportunity informou que segue sendo, com frequência, procurado por interessados em adquirir ações da Santos Brasi Participações (SBPar). “Não há, no entanto, até este momento, qualquer documento, sequer preliminar, assinado pelo Opportunity de venda de ações da SBPar com qualquer potencial comprador”, informou o controlador.A empresa acrescentou que manterá os seus acionistas e o mercado em geral informado sobre eventos que possam influenciar a cotação dos seus valores mobiliários ou a decisão dos investidores de comprar, vender, manter ou exercer quaisquer direitos inerentes à condição de titulares de ações da empresa.Santos Brasil (STBP3): conheça a composição acionáriaO Opportunity possui participações agregadas por meio de gestoras ligadas ao banco que a tornam controladora da empresa portuária. Além dela, outro grande acionista é o The Bank of New York ADR Departament, que detém 23,03% de participação.Já o percentual de ações em circulação no mercado chega a 51,50% do total do capital social da empresa, que corresponde a 444.780.980 ações em circulação.https://euqueroinvestir.com/acoes/santos-brasil-stbp3-nega-venda?category=santos-brasil-stbp3-nega-venda

Confira a análise do BTG Pactual sobre Santos Brasil (STBP3) que faz parte da Carteira Excess de março. Dessa forma, os analistas do banco tem visto a tese de investimento na companhia se tornar mais atraente.BTG segue otimista com Santos Brasil (STBP3)“Continuamos otimistas com o nome com base em um ambiente de preços favorável em Santos e níveis atrativos de valuation”. Ressaltaram os analistas do BTG.Sendo Assim, a visão de longo prazo do BTG reflete:(iii) um balanço sólido, suportado por sua posição de caixa líquido.“O maior contrato da Santos Brasil para seu terminal Tecon Santos expirará no final de março e já foram iniciadas as negociações para a renovação, para a qual esperamos um aumento de preço entre 25% a 30%, o que deve gerar uma grande expansão do EBITDA este ano (+30% a/a em nossa estimativa). Negociando a uma TIR real de 12%, vemos a tese de investimento se tornando ainda mais atraente.” Disseram os analistas do BTG.Visão Técnica do BTGConforme a análise do banco, Santos Brasil continua com viés de alta no longo prazo, mas dentro de uma lateralidade no curto prazo. No diário, ele precisa romper a resistência em R$8,65/R$8,90 para formar um pivô de alta e abrir espaço para novas altas com alvo em R$9,50/R$10,80. No outro lado, o ativo não pode perder o suporte em R$7,50 e a média de 200 dias, que está atuando como suporte dinâmico.https://acionista.com.br/santos-brasil-stbp3-btg-destaca-tres-pontos-interessantes-para-o-longo-prazo/

Alguma expectativa aqui para a divulgação hoje do balanço do 4 TRI 22, após o pregão???Movimentação de cargas em outubro foi recorde!!!

márcio frança irá destruir o Porto.....pior ministro indicado pelo Nine até agora....essa ação voltará para 2 reais em breve.

Portos: Santos movimenta volume recorde para o mês de outubro, 14,4 milhões de toneladas Por Estadão Conteúdo 28/11/2022 - 9:39 O Porto de Santos, no litoral paulista, movimentou 14,4 milhões de toneladas em outubro – volume recorde para o mês, com 34,5% mais ante outubro de 2021 -, acumulando, no ano, 138,2 milhões de toneladas, avanço de 11,7% em relação a janeiro a outubro do ano passado. Segundo nota da Santos Port Authority, responsável pelo terminal, há a expectativa de, até dezembro, o volume movimentado de 147 milhões de toneladas ser superado. As cargas ligadas ao setor agropecuário seguiram sendo as principais em movimentação em Santos. O complexo soja dobrou a movimentação em outubro, com alta de 106,8%, para 1,5 milhão de toneladas; o açúcar (39,3%, para 2,3 milhões de toneladas); e o milho (130,6%, para 2,5 milhões de toneladas). A celulose também registrou forte desempenho, com avanço de 69,4%, para 863,7 mil toneladas. Já os desembarques cresceram 8,1% no mês, alcançando 3,9 milhões de toneladas. Já a movimentação de contêineres, que representa mais de 30% do total em toneladas, também registrou novos recordes. Em outubro foram 452 mil TEU (medida padrão equivalente a um contêiner de 20 pés), aumento de 9,5% ante outubro de 2021 (413 mil TEU). No acumulado do ano, 4,2 milhões de TEU, alta de 5,4% na comparação com igual período do ano passado (4 milhões de TEU). O número de atracações no mês subiu 10,4% em relação a outubro do ano passado: 434 ante 393, destacando que houve duas atracações de navios de 347 metros de comprimento, os maiores a visitar o Porto. No acumulado do ano, foram 4.333 atracações (7,3% de aumento em relação a 2021, quando foram 4.039).

++ #BALANÇOS: Santos Brasil (#STBP3) registra lucro líquido de R$ 109,7 milhões no 3TRI22, alta de 64,5% s/ 3TRI21

Belo resultado 3tri/22 110M LL

Fontes: Com vitória de Lula, governo admite reavaliar trâmite de venda de Porto de Santos Por Amanda Pupo Brasília, 31/10/2022 - Com a vitória do petista Luiz Inácio Lula da Silva (PT) nas urnas neste domingo, 31, o governo Bolsonaro já admite que terá de fazer uma reavaliação dos trâmites do projeto de privatização do Porto de Santos, segundo apurou o Broadcast. Se antes do segundo turno das eleições a equipe que acompanha a proposta ainda insistia na chance de realizar o leilão neste ano, o movimento de dar 'um passo atrás' antes de qualquer decisão se impôs diante das diversas sinalizações de que Lula interromperia a desestatização do maior complexo portuário da América Latina. Segundo fontes ouvidas pelo Broadcast, a ideia agora é de dialogar com a equipe de transição que será montada. Não há planos de interrupção oficial do projeto, que hoje aguarda aval do Tribunal de Contas da União (TCU). Contudo, o entendimento a princípio é de não fazer nada "a toque de caixa" apenas para cumprir com o plano inicial do Ministério da Infraestrutura. A indicação dada até o momento é de que haveria disposição da equipe de não impor o andamento do projeto à revelia do que o time de infraestrutura de Lula pretende fazer com o Porto de Santos. Portanto, as conversas com a equipe de transição deverão dar o norte para os próximos passos. Qualquer decisão sobre o que será feito do projeto ainda sob a presidência de Jair Bolsonaro (PL) passará, no entanto, pelo atual ocupante do Palácio do Planalto. A ex-ministra Miriam Belchior (PT), que poderá integrar o governo de transição no que tange os assuntos relacionados à Infraestrutura, já afirmou ao Broadcast que o PT tem preocupações com o modelo de privatização de Santos e estudaria outras alternativas para modernizar a administração do porto, como a concessão dos serviços de dragagem. Portanto, a equipe que trabalha com o projeto de Santos aguarda uma orientação de Bolsonaro - que ainda não reconheceu a vitória de Lula -, mas se mostra disposta a estabelecer essas conversas com a equipe do presidente eleito. O time na Infraestrutura ainda está convencido de que o modelo de privatização seria a melhor alternativa para atrair investimentos vultosos para o complexo portuário, já que a expectativa era de atrair mais de R$ 19 bilhões com a modelagem. Há, por outro lado, um reconhecimento de que não seria "responsável" acelerar o projeto apenas para impor esse plano ao próximo governante. Contato: amanda.pupo@estadao.com Broadcast+

Esse papel dobrará de valor. Mais uma compra hoje. Sucesso!

CHIRONEX VC NÃO SE CANSA DE USAR O ADVFN COM SEUS MIL FAKES PRA FAZER PROPAGANDA ENGANOSA, PUTA QUE PARIU. MICÃO.

Com atraso, plano de concessão do Porto de Santos é aprovado pela Antaq Por: Michelle Portela - Correio Braziliense Publicado em: 14/09/2022 19:10 Previsto anteriormente para julho, o projeto de concessão do Porto de Santos deverá ser encaminhado ao Tribunal de Contas da União (TCU) após aprovação na Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq). De acordo com o Ministério da Infraestrutura, o projeto prevê R$ 18,5 bilhões de investimentos novos e de operação. O projeto foi aprovado pela Antaq na última segunda-feira (12) e ainda deverá ser referendado no Programa de Parcerias de Investimento (PPI), na Secretaria Especial (SEPPI) da área do Ministério da Economia (ME). Após a conclusão desta etapa, o projeto será encaminhado pelo MInfra ao TCU. De acordo com a proposta aprovada, a concessão se dará por até 35 anos, com possibilidade de ser prorrogado por mais cinco, e compreende, principalmente, a Santos Port Authority (SPA). Dos R$ 18,5 bilhões, o projeto prevê R$ 6,3 bilhões em novos investimentos, dos quais R$ 2,1 bilhões destinados à infraestrutura portuária e R$ 4,2 bilhões para execução de um túnel submerso para ligar as cidades de Santos e Guarujá. O leilão deverá ser realizado pelo critério de “Maior Valor de Outorga”, para o qual a Antaq estipulou em R$ 3.015.367.207,17 o valor mínimo de arrematação. Ainda no primeiro semestre deste ano, o ministro de Infraestrutura, Marcelo Sampaio, destacou, durante coletiva de imprensa, que após a entrega ao TCU, a expectativa é de que o órgão analise e aprove a minuta do edital entre 60 e 70 dias, seguindo o padrão de análise do edital do leilão da Companhia Docas do Espírito Santo (Codesa), de março deste ano, sendo a primeira desestatização portuária da história do Brasil. "Por isso, acredito que o leilão na B3 ainda possa ocorrer até o final do segundo semestre deste ano", especulou o ministro durante evento de balanço da pasta, na sede da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), em Brasília. Porto de Santos O Porto de Santos registrou, no primeiro semestre deste ano, crescimento de 2,3% no segundo trimestre deste ano, alcançando 42 milhões de toneladas, de acordo com a Santos Port Authority (SPA), estatal que deverá sofrer a concessão. Entre os destaques, o embarque de milho cresceu 134%, atingindo 1,5 milhão de toneladas. De soja em grãos a granel, a movimentação aumentou 21,8 milhões de toneladas, alta de 10% na comparação anual. A celulose cresceu 63,6%, somando 3,3 milhões de toneladas. O projeto aprovado mostra que o Plano de Desenvolvimento e Zoneamento do Porto de Santos (PDZ) — de 2020 — aponta que a movimentação portuária local destaca o granel sólido vegetal como a principal carga a granel do complexo, com aumento na exportação de celulose e na demanda pela descarga de fertilizantes. O PDZ também mostra que, até 2040, há uma perspectiva de crescimento de quase 50% na capacidade total do porto e de 58% na demanda atendida, em relação a 2020.

Santos Brasil obtém autorização para operar terminal de granéis líquidos no Porto do Itaqui Da Redação PORTOS E LOGÍSTICA 14 Setembro 2022 A Santos Brasil acaba de conquistar a autorização da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) para operar o TGL 3, seu primeiro terminal de granéis líquidos, no Porto do Itaqui (MA). O porto é hub de distribuição de derivados de petróleo para as regiões Nordeste, Norte e Centro-Oeste e tem enorme potencial de crescimento ligado ao agronegócio. Com capacidade nominal de 20 mil m³, distribuída em sete tanques para armazenamento de diesel, gasolina, etanol anidro e biodiesel, o terminal tem conexões com os modais marítimo, rodoviário, ferroviário e dutoviário e é um dos três terminais arrematados pela companhia em leilão realizado na B3 em abril do ano passado — dois brownfields (que estavam em operação) e um greenfield, com início de operação previsto até 2026. A Santos Brasil informa seguir trabalhando pela obtenção da licença para início das operações de seu segundo terminal brownfield, o TGL 1, e no projeto da terceira área arrematada. Combinadas, as outorgas somaram R$ 157,3 milhões. O prazo de cada arrendamento é de 20 anos, com possibilidade de prorrogações sucessivas até o limite de 70 anos. As três áreas totalizarão 201 mil m³ de capacidade nominal, depois de executados os investimentos previstos em ampliação de capacidade, cujo CapEx pode superar R$ 500 milhões. https://www.portosenavios.com.br/noticias/portos-e-logistica/santos-brasil-obtem-autorizacao-para-operar-terminal-de-graneis-liquidos-no-porto-do-itaqui

Santos Brasil reverte prejuízo no 3T219 de novembro de 2021 • Por Redação • Publicado às 21h01A Santos Brasil (STBP3) divulgou o resultado do terceiro trimestre de 2021 (3T21) nesta terça, 9, após o fechamento do mercado. A companhia reportou lucro líquido de R$ 66,6 milhões no 3T21, revertendo o prejuízo líquido de R$ 5,4 milhões do 3T20.O Ebitda do 3T21 somou R$ 152,0 milhões, alta de 205,8% na comparação anual, com margem Ebitda de 38,3%. Excluindo-se os efeitos não recorrentes, o Ebitda do 3T21 foi de R$ 155,6 milhões, com margem de 39,2%.A Receita Líquida somou R$ 396,6 milhões, crescimento de 80% em relação ao mesmo período de 2020. Segundo a companhia, o resultado se deve ao crescimento de volume e melhora de mix em todas as unidades de negócio e, também, do aumento do ticket-médio, principalmente no Tecon Santos, após renegociação de contratos com armadores.Veja mais detalhes do resultado na tabela a seguir:https://financenews.com.br/2021/11/santos-brasil-r...

#STBP3#JALL3#SLCE3BTG indica Santos Brasil e Jalles Machado em carteira small capshttps://mercadonews.com.br/news/btg-indica-santos-...

4,89.... Não conheço a empresa, comecei a acompanha-la faz pouco tempo, mas que tá estranho está.....

Quebrou outra vez

4,96[quote=mpaulo_silva - Post #1366 - 28/Out/2021 19:21]5,38 agora, não pode perder os 5,3X, se não vai nos 3,8X.[/quote]

Que mistério é esse? Por que está derretendo tanto?

5,38 agora, não pode perder os 5,3X, se não vai nos 3,8X.

#STBP3Entrevista: Santos Brasil quer virar “portfólio company” e arrematar mais ativoshttps://mercadonews.com.br/2021/09/09/entrevista-s...

4 ações. Sou pobre, é peguei o auxílio da minha vó pra comprar é daqui a 5 anos vou estar rico. Vc vai vê

[quote=vieira33 - Post #1362 - 11/Ago/2021 10:53]Já abre a 10[/quote] tem quantas frações nessa? kkkk

Já abre a 10

#STBP3Santos Brasil tem lucro líquido de R$ 60,4 mi no 2º trimestre e reverte prejuízohttps://mercadonews.com.br/2021/08/10/santos-brasi...