O presidente Joe Biden revelou um pacote de infraestrutura de mais de US$ 2 trilhões nesta quarta-feira, enquanto seu governo muda seu foco para apoiar a economia pós-pandemia.

O plano que Biden delineou hoje, inclui cerca de US$ 2 trilhões em gastos ao longo de oito anos e aumentaria a percentual do imposto corporativo para 28% para financiá-lo, disse um funcionário do governo a repórteres na noite de terça-feira, falando sob condição de anonimato antes do anúncio.

A Casa Branca disse que o aumento de impostos, combinado com medidas destinadas a impedir o offshoring de lucros, financiará o plano de infraestrutura em 15 anos.

A proposta seria:

• Coloque US$ 621 bilhões em infraestrutura de transporte, como pontes, estradas, transporte público, portos, aeroportos e desenvolvimento de veículos elétricos
• Direcione US$ 400 bilhões para cuidar de americanos idosos e deficientes
• Injetar mais de US$ 300 bilhões para melhorar a infraestrutura de água potável, expandir o acesso à banda larga e atualizar as redes elétricas
• Investir mais de US$ 300 bilhões na construção e reforma de moradias populares, junto com a construção e reforma de escolas
• Investir US$ 580 bilhões em esforços americanos de manufatura, pesquisa e desenvolvimento e treinamento profissional

O anúncio dá início à segunda grande iniciativa de Biden, após a aprovação de um plano de alívio do coronavírus de US$ 1,9 trilhão no início deste mês. Na nova medida, o governo pretende aprovar uma primeira proposta destinada a criar empregos, renovar a infraestrutura dos EUA e combater a mudança climática antes de se voltar para um segundo plano para melhorar a educação e expandir licenças remuneradas e cobertura de saúde.

Por meio do plano anunciado hoje, a Casa Branca espera mostrar que pode “revitalizar nossa imaginação nacional e colocar milhões de americanos para trabalhar agora”, disse o funcionário do governo.

Entre as metas do governo, o objetivo é reformar 20.000 milhas de estradas e rodovias e reparar 10.000 pontes. A proposta prevê a construção de uma rede nacional de 500.000 carregadores de veículos elétricos até 2030 e a substituição de 50.000 veículos de transporte público a diesel.

O governo espera construir ou reabilitar 500.000 casas para americanos de baixa e média renda e substituir todos os encanamentos de chumbo nos sistemas de água potável. O plano também visa fornecer serviço de banda larga universal e acessível.

A proposta também visa garantir que a revitalização do transporte público chegue às comunidades de cor prejudicadas por projetos anteriores, como rodovias construídas em bairros. O governo também visa concentrar esforços para tornar casas, escolas, transporte e redes de serviços públicos mais resilientes em comunidades marginalizadas com maior probabilidade de suportar o impacto de eventos climáticos severos.

A Casa Branca planeja financiar os gastos aumentando o percentual do imposto corporativo para 28%. Os republicanos reduziram a taxa de 35% para 21% como parte de sua lei fiscal de 2017.

O governo também quer aumentar o imposto mínimo global para empresas multinacionais e garantir que elas paguem pelo menos 21% em impostos em qualquer país. A Casa Branca também tem como objetivo desencorajar as empresas a listar os paraísos fiscais como endereço e a cancelar despesas relacionadas ao offshoring, entre outras reformas.

Biden espera que o pacote crie empregos na manufatura e resgate a infraestrutura americana deficiente, enquanto o país tenta emergir da sombra da Covid-19. Ele e os democratas no Congresso também planejam combater a mudança climática e iniciar uma transição para fontes de energia mais limpas.

O presidente anunciou seus planos em Pittsburgh, uma cidade onde o trabalho organizado tem uma forte presença e a economia passou por uma mudança da fabricação e mineração tradicionais para a saúde e tecnologia. Biden, que prometeu criar empregos sindicais como parte do plano de infraestrutura, lançou sua campanha presidencial no sindicato de Pittsburgh em 2019.

Enquanto os democratas controlam de forma restrita as duas câmaras do Congresso, o partido enfrenta desafios para aprovar o plano de infraestrutura. O GOP apoia amplamente os esforços para reconstruir estradas, pontes e aeroportos e expandir o acesso à banda larga, mas os republicanos se opõem aos aumentos de impostos como parte do processo.

O líder da minoria no Senado, Mitch McConnell, R-Ky., disse que “não é provável” apoiar a proposta por causa dos aumentos de impostos. Biden ligou para McConnell para informá-lo sobre o plano, disse o líder do Partido Republicano no Senado.

Seu homólogo democrata, o líder da maioria Chuck Schumer, de Nova York, elogiou o projeto como um meio de criar empregos e, ao mesmo tempo, promover energia limpa e transporte. Em uma declaração de hoje, ele disse: “Estou ansioso para trabalhar com o presidente Biden para aprovar um plano grande e ousado que impulsionará os Estados Unidos nas próximas décadas”.

Biden disse que espera obter o apoio republicano para um projeto de infraestrutura. Se os democratas não conseguirem ter 10 senadores republicanos a bordo, eles terão que tentar aprovar o projeto de lei por meio de reconciliação orçamentária, o que não exigiria que nenhum republicano apoiasse o plano em uma câmara dividida por 50-50 por partido.

Eles também teriam que considerar a possibilidade de empacotar os planos de infraestrutura física com outras políticas de recuperação, incluindo pré-K universal e licença remunerada expandida. Os republicanos provavelmente não apoiariam mais gastos para impulsionar a rede de segurança social, especialmente se os democratas passassem a aumentar os impostos sobre os ricos para financiar programas.

Ele disse que queria que o plano de infraestrutura incluísse a revogação do limite para as deduções fiscais estaduais e locais – uma mudança que ajudaria desproporcionalmente as pessoas de renda mais alta em estados com altos impostos, incluindo Nova Jersey, Connecticut e o estado natal de Schumer, Nova York.

Os democratas querem aprovar o pacote neste verão. A presidente da Câmara, Nancy Pelosi, disse à bancada democrata na Câmara que gostaria que fosse aprovado até 4 de julho, de acordo com uma fonte familiarizada com o assunto. A fonte, que não quis ser identificada porque o comentário foi feito em privado, acrescentou que não pretendia ser um prazo.

O funcionário do governo não disse se Biden tentará aprovar o plano com apoio bipartidário.

“Começaremos e já teremos começado a fazer uma ampla divulgação para nossos homólogos no Congresso”, disse o funcionário.

Questionado na segunda-feira sobre como o projeto de lei poderia ser aprovado, o secretário de imprensa da Casa Branca, Jen Psaki, disse que Biden “deixaria a mecânica da aprovação do projeto para o líder Schumer e outros líderes no Congresso”.

A partir de agora, os democratas terão mais duas tentativas de reconciliação do orçamento antes das eleições de 2022. Schumer espera persuadir o parlamentar da Câmara a permitir que os democratas usem o processo pelo menos mais uma vez além dessas duas oportunidades, de acordo com a NBC News.

O partido aprovou seu pacote de ajuda ao coronavírus de US$ 1,9 trilhão sem um voto republicano.

(Com informações da CNBC)