Ferrari (RACE34) recua meta de lucro no balanço do 1T21, mas mantém promessa de um primeiro carro elétrico em 2025

A Ferrari (NYSE:RACE) adiou sua meta de lucro para o próximo ano depois de atrasar investimentos e algumas entregas na pandemia, mas manteve seu cronograma para um primeiro carro elétrico em 2025.

A montadora de carros de luxo famosa por seu distintivo ‘Cavallino Rampante’, ou ‘Cavalo empinado’, previu um lucro básico ajustado de 1,8-2,0 bilhões de euros (US$ 2,2 – US$ 2,4 bilhões) em 2022.

Mas na terça-feira, a empresa italiana disse que estava adiando essa meta para 2023 por causa da pandemia, embora espere que os resultados cresçam neste ano e no próximo.

“Esperamos que as medidas prudentes que tomamos em 2020 e continuaremos em 2021 para ajustar nossas despesas em resposta à emergência da Covid-19 adiem em um ano a realização de nossa orientação para o final de 2022”, disse o presidente John Elkann.

Um trader de Milão disse que a meta de atraso era uma má notícia para as ações altamente valorizadas da Ferrari. “Isso levantou preocupações de que o impacto da Covid-19 na empresa poderia ser maior do que o esperado”, disse ele.

Mas a empresa disse que excelentes resultados trimestrais, pedidos líquidos robustos e uma carteira de pedidos recorde a deixaram confiante em alcançar o topo de sua previsão de lucro ajustado de 1,45-1,5 bilhão de euros para este ano.

Analistas do Morgan Stanley disseram que a orientação atrasada não mudou os desafios de longo prazo da Ferrari, como a mudança da indústria para veículos elétricos.

Isso “deixa muito espaço para a nova administração discutir o potencial para além de 2023, incluindo uma gama de modelos expandida”, disseram eles.

Elkann, que confirmou que a Ferrari lançará seu primeiro SUV no ano que vem, o Purosangue, disse que uma unidade de eletrificação já estava incluída nas metas de gastos de capital do grupo, sem a necessidade de quaisquer acréscimos. A Ferrari prometeu no mês passado um primeiro modelo totalmente elétrico para 2025.