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Em meio a custos crescentes e instabilidade na cadeia de suprimentos, a General Motors reafirmou suas expectativas de ganhos para 2022, apesar de relatar um lucro líquido e margem menores em comparação com um ano atrás.
Veja como a GM se saiu em comparação com o que Wall Street esperava:
- EPS ajustado: US$ 2,09 vs US$ 1,68 esperado, de acordo com estimativas de consenso da Refinitiv
- Receita: US$ 35,98 bilhões contra US$ 37,01 bilhões esperados, de acordo com estimativas de consenso da Refinitiv
A GM reafirmou sua previsão de lucro ajustado antes dos impostos entre US$ 13 bilhões e US$ 15 bilhões para o ano, enquanto elevou suas expectativas de lucro líquido entre US$ 9,4 bilhões e US$ 10,8 bilhões para US$ 9,6 bilhões e US$ 11,2 bilhões. A margem de lucro do primeiro trimestre foi de 8,2%, abaixo dos 9,3% do ano anterior.
A GM também aumentou sua orientação de lucro ajustado por ação para o ano para entre US$ 6,50 e US$ 7,50 por ação, acima de US$ 6,25 e US$ 7,25 por ação. O reajuste é resultado do aumento da participação acionária da empresa em sua unidade de veículos autônomos Cruise e da inclusão do prejuízo da operação em sua declaração de imposto de renda consolidada.
Em uma base não ajustada, o lucro líquido foi de US$ 2,9 bilhões no primeiro trimestre, em comparação com US$ 3 bilhões no ano anterior. A montadora divulgou lucro ajustado antes dos impostos de US$ 4 bilhões no primeiro trimestre, abaixo dos US$ 4,4 bilhões do ano anterior.
A GM está entre as primeiras grandes montadoras a divulgar seus resultados do primeiro trimestre. Os investidores estão acompanhando o relatório de perto como um indicador dos problemas contínuos de produção e cadeia de suprimentos da indústria automobilística.
Além da inflação e de outros fatores macroeconômicos, a indústria automotiva global vem lutando contra os problemas da cadeia de suprimentos causados pela pandemia de coronavírus há mais de um ano – especificamente, suprimentos de chips semicondutores cruciais que são usados em todos os veículos.
Apesar dos problemas, a GM também reafirmou os planos de produzir 25% a 30% mais veículos este ano do que no ano passado.
Embora a GM, que saiu em grande parte da Europa há vários anos, não tenha experimentado nenhum impacto substancial da guerra na Ucrânia, como outras montadoras, ela vem enfrentando recentes paralisações de fábricas na China devido a surtos de Covid-19.
A CEO da GM, Mary Barra, disse que a empresa está “cautelosamente otimista” em relação à sua produção na China, já que o governo rotulou as operações essenciais de fabricação de automóveis durante os bloqueios.
Os investidores também estão ansiosos por qualquer progresso ou atualizações nos planos da GM para veículos autônomos e elétricos, incluindo um investimento planejado de US$ 35 bilhões nas tecnologias até 2025. A GM normalmente não divulga esses custos trimestralmente, embora a rival Ford Motor tenha prometido para começar a fazê-lo no próximo ano.
A GM disse que desde o lançamento de uma nova versão elétrica de sua picape Chevrolet Silverado em janeiro, a montadora recebeu cerca de 140.000 reservas para a picape. O veículo deve chegar ao mercado no ano que vem.
As ações da GM caíram cerca de 34% até agora em 2022. Seu valor de mercado é de cerca de US$ 55 bilhões, abaixo dos mais de US$ 90 bilhões no início do ano.
A General Motors Company também é negociada na B3 através do ticker (BOV:GMCO34).
Com informações de CNBC
