Ford Motor superou estimativas do segundo trimestre com lucro líquido de US$ 667 milhões

A Ford Motor Company (NYSE:F) disse que seu lucro operacional ajustado mais que triplicou em relação ao ano anterior, para US$ 3,7 bilhões, pois conseguiu superar as interrupções persistentes na cadeia de suprimentos para entregar mais de seus novos produtos aos clientes.

Aqui estão os outros números-chave:

• Lucro ajustado por ação: US$ 0,68, acima dos US$ 0,12 no segundo trimestre de 2021. Analistas de Wall Street consultados pela Refinitiv esperavam US$ 0,45, em média.
• Receita automotiva: US$ 37,91 bilhões, acima dos US$ 24,13 bilhões no segundo trimestre de 2021. Analistas esperavam US$ 34,32 bilhões, em média, segundo a Refinitiv.
• Lucro líquido: US$ 667 milhões contra US$ 561 milhões no segundo trimestre de 2021.
• Margem do lucro ajustado antes de juros e impostos (EBIT): 9,3%, versus 3,9% no segundo trimestre de 2021

As ações da Ford subiram cerca de 11,8% nas negociações estendidas em Nova York após a divulgação da notícia.

A Ford Motor Co. também é negociada na B3 através do ticker (BOV:FDMO34).

As vendas da Ford nos EUA aumentaram 1,8% no segundo trimestre em relação ao ano anterior, impulsionadas por um aumento de 8% ano a ano nas vendas de SUVs e crossovers da marca Ford, pois a empresa conseguiu construir mais modelos populares para seus revendedores dos EUA. Essa foi uma boa notícia para as margens de lucro da empresa, já que essas vendas incrementais de SUVs substituíram em grande parte as vendas dos modelos de carros da Ford, agora descontinuados e menos lucrativos.

Mas, disse a empresa, a inflação – especificamente, preços mais altos para as principais commodities e transporte – compensou esses ganhos até certo ponto.

O diretor financeiro John Lawler disse que, apesar dos ventos contrários da inflação, a Ford mantém sua orientação anterior para o ano inteiro. Ainda espera EBIT ajustado de US$ 11,5 bilhões a US$ 12,5 bilhões para o ano, o que representaria um crescimento de 15% a 25% em relação ao ano passado, com fluxo de caixa livre ajustado entre US$ 5,5 bilhões e US$ 6,5 bilhões.

Lawler disse novamente que a Ford tem como meta uma margem EBIT ajustada total da empresa de 10% – e uma margem EBIT de 8% de seus VEs – até 2026.

A Ford disse que seus embarques na Europa aumentaram cerca de 22% em relação ao ano passado, para cerca de 222.000 veículos, devido a melhorias na cadeia de suprimentos e forte demanda por seus veículos comerciais. Mas as remessas de atacado da Ford na China caíram 24% no segundo trimestre, para cerca de 114.000 veículos, em meio a paralisações prolongadas impostas pelo governo perto de Xangai e em outras partes do leste da China.

A Ford está no meio de uma grande reestruturação, dedicando mais recursos a veículos elétricos e cortando US$ 3 bilhões em custos anuais de seus esforços de desenvolvimento de combustão interna. A partir do próximo ano, a Ford divulgará os resultados de três unidades de negócios: Ford Blue, representando seu negócio de combustão interna herdado; Ford Model e, seu negócio de veículos elétricos, e Ford Pro, sua operação de veículos comerciais.

A Ford disse na semana passada que garantiu 100% dos suprimentos de bateria necessários para entregar veículos elétricos a uma taxa de 600.000 por ano até o final de 2023 e que está a caminho de construir 2 milhões por ano até 2026.

Com informações de CNBC