As ações da Boeing Co. (NYSE:BA) estavam sendo negociadas em alta de 7,88% na terça-feira, no momento da redação deste artigo, com a notícia de que a companhia aérea japonesa ANA Holdings (USOTC:ALNPY) fez o pedido final de 20 aviões 737 MAX da empresa aeroespacial.
A Boeing também é negociada na B3 através do ticker (BOV:BOEI34).
Como parte do pedido, anunciado pela primeira vez em janeiro de 2019, a ANA tem a opção de adicionar mais 10 desses jatos de fuselagem estreita, informou um relatório publicado pela Reuters. A companhia aérea planeja substituir seus antigos jatos 737-800 por novos aviões 737 MAX, cujas entregas ocorrerão no ano fiscal a partir de abril de 2025.
De acordo com a última lista de preços disponível no site da Boeing, o valor do pedido dos aviões 737 MAX pode ser de quase US$ 2,5 bilhões.
A ANA disse que “a nova aeronave será introduzida para substituir o Boeing 737-800, que está atualmente em operação em rotas domésticas, e oferecerá uma cabine mais espaçosa e confortável com menos ruído do que o modelo existente”.
Além disso, a ANA modificou seu pedido de 20 aviões de passageiros Boeing 777-9. Ela substituirá o pedido de duas dessas aeronaves por cargueiros 777-8F para aumentar sua frota de carga. Esses cargueiros provavelmente serão entregues por volta de 2028.
Boeing pode parar de produzir 737 MAX 10s
Recentemente, em entrevista, o CEO da Boeing, Dave Calhoun, disse que a fabricante de aviões poderia parar de produzir 737 MAX 10s, a versão mais longa de seus aviões 737 MAX. Isso poderia resultar em bilhões de dólares de perda em vendas para a empresa. O cancelamento do MAX 10s aumentaria a demanda pelo modelo A321 NEO da Airbus.
Uma porta-voz da Boeing disse: “Como dissemos, estamos trabalhando de forma transparente com a Federal Aviation Administration (FAA) para fornecer as informações de que precisam e estamos comprometidos em atender às suas expectativas e às de nossos clientes para certificar e entregar o 737-10. A segurança continua a ser o fator determinante neste esforço.”
Recentemente, a analista do Morgan Stanley, Kristine Liwag, reiterou uma classificação de compra da ação com um preço-alvo de US$ 215 (potencial de alta de 57%).
O analista disse: “Continuamos vendo a recertificação do 787; 737 MAX com retorno ao serviço comercial e retomada das entregas na China; e a certificação 737 MAX 10 como os principais catalisadores significativos para as ações da Boeing.”
No geral, a ação tem uma classificação de consenso de compra forte com base em 14 classificações Buy e quatro Hold. O preço-alvo médio da Boeing de US$ 123,27 implica um potencial de alta de 55,7% em relação aos níveis atuais.
Boeing espera recuperar sua glória perdida
O pedido da ANA é um grande positivo para a Boeing, que, após dois acidentes mortais, viu o aterramento de seus aviões 737 MAX em todo o mundo em 2019. usando os aviões globalmente. A ordem de aterramento dos EUA nos jatos foi suspensa em novembro de 2020. Depois disso, 46 companhias aéreas retomaram o uso dos aviões em todo o mundo.
Além disso, o fabricante do avião está otimista em receber a aprovação da FAA para seu modelo 787, cujas entregas foram descontinuadas devido a problemas de qualidade.
Por Richika Biyani