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GM aposta em seu Equinox para iniciar a ‘adoção massiva’ de veículos elétricos

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A segunda chance da General Motors (NYSE:GM) de se estabelecer como líder do mercado de massa em veículos totalmente elétricos deve começar no próximo ano com a chegada do Chevrolet Equinox EV.

A General Motors Company também é negociada na B3 através do ticker (BOV:GMCO34).

O crossover totalmente elétrico está programado para ser colocado à venda nos EUA no próximo outono, a partir de cerca de US $ 30.000 – um nível de preço que muitas montadoras não conseguiram alcançar, pois o custo para construir veículos elétricos e as baterias necessárias para alimentá-los continua a aumentar.

Os executivos da GM esperam que o Equinox EV 2024, apresentado oficialmente na quinta-feira (08), se torne um vendedor de alto volume para a montadora de Detroit, à medida que passa a oferecer exclusivamente carros e caminhões elétricos até 2035.

“Achamos que esta é nossa grande oportunidade aqui para realmente começar a ter uma adoção massiva, e temos essa expectativa com o preço; o volume que esperamos fazer”, disse Scott Bell, vice-presidente global da Chevrolet, durante uma coletiva de imprensa. “Este é um divisor de águas para nós e para a indústria.”

Bell disse que a produção do Equinox EV na fábrica de Ramos Arizpe da GM no México aumentará gradualmente nos próximos anos. Espera-se que o Equinox EV se junte às versões elétricas da picape Silverado, Blazer SUV, e os modelos Bolt EV e EUV mais baratos e menores para a Chevrolet.

A CEO da GM, Mary Barra, disse no ano passado que a montadora de Detroit pode “absolutamente” pegar a líder da indústria Tesla nas vendas de veículos elétricos nos EUA até 2025. Esses planos incluem mais de 1 milhão de unidades de capacidade de produção de EV na China e na América do Norte, cada uma, até então.

Barra disse na quinta-feira que a montadora espera aumentar a produção do Equinox EV muito mais rapidamente do que seus atuais EVs. Ela disse que o veículo deve estar perto da produção total até o primeiro trimestre de 2024.

A montadora iniciou a produção de células de bateria este ano por meio de uma joint venture com a LG Energy Solution em uma fábrica em Ohio, acelerando a produção de veículos elétricos. Duas outras fábricas de baterias nos EUA também estão em construção, com uma quarta fábrica prevista para ser anunciada em breve.

“É um grande ano para nós. … Esta fábrica de baterias que temos em Ohio vai nos permitir realmente começar a escalar porque vamos ter as células sendo fabricadas neste país”, disse Barra. “Ano que vem é um grande ano. Mal posso esperar porque vamos liberar o poder da General Motors.”

Preço para vender?

O preço inicial esperado do Equinox EV em cerca de US$ 30.000 é menos da metade do preço médio de transação de mais de US$ 66.000 dos veículos elétricos atualmente à venda, de acordo com a Cox Automotive. O preço também alinha o Equinox com os crossovers/SUVs compactos movidos a gasolina a um preço médio de US$ 35.300, de acordo com a empresa de pesquisa e previsão de automóveis.

“Um Equinox elétrico é importante para a GM porque é um modelo de alto volume no segmento mais popular da indústria”, disse Michelle Krebs, analista executiva da Cox. “Sabemos de nossos estudos que o preço dos EVs é o obstáculo número 1 para a adoção de EVs com queda de alcance e infraestrutura de carregamento.

“EVs acessíveis são essenciais para a proliferação de EVs.”

Esperava-se que o Chevy Bolt, que foi colocado à venda em dezembro de 2016, fosse o primeiro EV convencional e acessível da GM, mas suas vendas anuais ainda não chegaram a 25.000 – muito longe das vendas convencionais, como o Equinox movido a gasolina em centenas de milhares de unidades por ano.

“O Bolt teve um sucesso moderado, mas nunca foi planejado como um modelo EV de alto volume”, disse Paul Waatti, gerente de análise da indústria da AutoPacific. “O design moderno e o posicionamento de mercado exigem um comprador único.”

O Equinox EV entrará em um mercado muito maior do que os modelos Bolt menores. O novo crossover é alimentado pela plataforma de veículos elétricos Ultium de última geração da GM, que deve permitir mais tecnologias e recursos em comparação com a tecnologia de bateria de saída dos modelos Bolt.

Equinox Elétrico

Espera-se que o Equinox EV ofereça entre 250 milhas e 300 milhas de alcance, dependendo do modelo e da bateria. Um Equinox de tração dianteira padrão é projetado para oferecer 210 cavalos de potência, com modelos de tração nas quatro rodas atingindo 290 cavalos de potência.

Apesar do nome, o Equinox EV compartilha pouco ou nada com o modelo tradicional movido a gás. Tem mais em comum com o Chevrolet Blazer recentemente revelado, que também utiliza a plataforma Ultium e baterias da GM.

O Equinox EV terá um desempenho melhor do que seu homônimo movido a gasolina, mas fica aquém do desempenho do Blazer EV, que começa em US$ 45.000 e oferece até 557 cavalos de potência.

Os interiores dos veículos elétricos também são semelhantes, incluindo uma tela de toque de infotainment de 17,7 polegadas na diagonal que é padrão no Blazer e opcional no Equinox.

Com informações de CNBC

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