Uber relata prejuízo líquido de US$ 1,2 bilhão no terceiro trimestre, mas supera em receita e as ações estão em alta

A Uber (NYSE:UBER) reportou um prejuízo no terceiro trimestre na terça-feira, mas superou as estimativas de analistas de receita e mostrou um aumento nas reservas. As ações subiram cerca de 9% nas negociações de pré-mercado.

A Uber também é negociada na B3 através do ticker (BOV:U1BE34).

Resultados:

• Prejuízo por ação: 61 centavos
• Receita: US$ 8,34 bilhões contra US$ 8,12 bilhões esperados pelos analistas, de acordo com a Refinitiv.

A Uber reportou um prejuízo líquido de US$ 1,2 bilhão no terceiro trimestre, US$ 512 milhões dos quais foram atribuídos a reavaliações dos investimentos de capital da Uber, de acordo com um comunicado da empresa. A receita cresceu 72% ano a ano.

Em um comunicado preparado, o CEO Dara Khosrowshahi disse que a Uber apresentou um “trimestre forte” e se beneficiou do crescimento das viagens, facilitando os bloqueios e as mudanças nos gastos do consumidor. Ele disse que outubro está sendo o “melhor mês de todos os tempos da empresa para Mobilidade e total de reservas brutas da empresa”. No entanto, ele alertou que, após os últimos anos, a empresa aprendeu a não dar nada como garantido.

“Com rigor contínuo em torno de custos, disciplina no número de funcionários e uma abordagem equilibrada de alocação de capital, todos apoiados por nossas principais capacidades técnicas e operacionais, estamos bem posicionados para oferecer lucratividade em expansão nos próximos trimestres”, disse Khosrowshahi.

A empresa reportou um EBITDA ajustado recorde de US$ 516 milhões, superando a estimativa de US$ 440 milhões a US$ 470 milhões e acima das estimativas de analistas de US$ 457,7 milhões, de acordo com a StreetAccount. As reservas brutas para o trimestre chegaram a US$ 29,1 bilhões, um aumento de 26% ano a ano.

Para o quarto trimestre de 2022, a Uber disse que espera que as reservas brutas cresçam entre 23% e 27% ano a ano com base em moeda constante e um EBITDA ajustado de US$ 600 milhões a US$ 630 milhões.

Veja como os maiores segmentos de negócios da Uber se saíram no trimestre:

Mobilidade (reservas brutas):  US$ 13,7 bilhões, abaixo das estimativas dos analistas de US$ 13,83 bilhões, segundo a StreetAccount.

Entrega (reservas brutas):  US$ 13,7 bilhões, abaixo das estimativas dos analistas de US$ 14,01 bilhões, segundo a StreetAccount.

A Uber se baseou fortemente no crescimento de seus negócios de entrega Eats durante a pandemia, mas seu segmento de mobilidade ultrapassou a receita da Eats no primeiro e segundo trimestre, à medida que os passageiros começaram a fazer mais viagens. Essa tendência continuou durante o terceiro trimestre, já que o segmento de mobilidade da Uber registrou US$ 3,8 bilhões em receita, enquanto a entrega registrou US$ 2,8 bilhões.

O negócio de frete da Uber registrou US$ 1,75 bilhão em vendas.

O número de consumidores ativos mensais da plataforma subiu para 124 milhões no terceiro trimestre, um aumento de 14% ano a ano. 1,95 bilhão de viagens foram concluídas na plataforma durante o período, um aumento de 19% ano a ano.

O CEO Dara Khosrowshahi disse ao “Squawk Box” da CNBC na terça-feira que a empresa também recuperou 80% em termos do número de motoristas que retornaram ao serviço.

As ações UBER da Uber caíram mais de 36% até agora este ano. As ações caíram mais de 10% em outubro, depois que o Departamento do Trabalho de Biden divulgou uma proposta que poderia abrir caminho para reguladores e tribunais reclassificarem trabalhadores temporários como funcionários. A  regra proposta pode aumentar os custos para empresas como Uber, Lyft, Instacart e DoorDash, que dependem de trabalhadores contratados para fazer turnos em seu próprio tempo.

As empresas argumentam que os horários flexíveis são atraentes para os trabalhadores, mas alguns especialistas trabalhistas e ativistas discordam, dizendo que as empresas usam o modelo de contratado para reduzir seus próprios custos e negar aos trabalhadores proteções importantes.

O Uber também teve que lidar com os altos preços da gasolina e a inflação, mas Khosrowshahi disse ao “TechCheck” da CNBC em setembro que seu lado da oferta pode realmente estar se beneficiando do ambiente inflacionário.

À medida que as despesas aumentam e as pessoas estão pagando mais por itens essenciais, como mantimentos, ele disse que também estão se inscrevendo para dirigir no Uber.

“No mínimo, 72% dos motoristas nos EUA estão dizendo que uma das considerações de se inscrever para dirigir no Uber foi na verdade a inflação”, disse ele.

A Uber realizará sua teleconferência trimestral com investidores na terça-feira às 9h (horário de Brasília).

Com informações de CNBC