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A General Motors (NYSE:GM) superou solidamente as expectativas de receita e resultado de Wall Street para o quarto trimestre, ao mesmo tempo em que prevê outro ano forte de resultados em 2023. As ações da GM subiram cerca de 5% nas negociações de pré-mercado de Nova York na terça-feira, 31 de janeiro de 2023.
A General Motors Company também é negociada na B3 através do ticker (BOV:GMCO34).
O forte relatório sugere que a GM está mantendo uma receita recorde, mesmo quando a indústria automotiva dos EUA começa a se normalizar após vários anos de estoques baixos e demanda resiliente do consumidor.
Veja como a GM se saiu no fechamento de 2022, em comparação com as estimativas dos analistas compiladas pela Refinitiv:
- Lucro ajustado por ação: US$ 2,12 contra US$ 1,69 esperado
- Receita: US$ 43,11 bilhões contra US$ 40,65 bilhões esperados
Os resultados do quarto trimestre superaram facilmente um ano antes, quando a montadora relatou um LPA ajustado de US$ 1,35 e receita de US$ 33,58 bilhões nos últimos três meses de 2021.
A receita da GM para o ano de 2022 chegou a US$ 156,7 bilhões, com lucro líquido atribuível aos acionistas de US$ 9,9 bilhões e lucro ajustado antes de juros e impostos em um recorde de US$ 14,5 bilhões. Esses resultados marcaram o ponto alto da orientação revisada anteriormente da empresa.
Ainda assim, a montadora está mostrando sinais de compressão de margem. O lucro líquido da GM caiu em 2022, menos de 1% em relação ao ano de 2021, para US$ 9,9 bilhões, com uma margem de lucro de 1,6 pontos percentuais, para 6,3%. Sua margem de lucro ajustada foi de 9,2%, uma queda de 2,1 pontos percentuais em relação ao ano anterior.
A GM disse que incorreu em encargos especiais no quarto trimestre de US$ 511 milhões relacionados a um programa de aquisição para suas concessionárias Buick e US$ 657 milhões relacionados ao fechamento de sua operação limitada na Rússia.
Perspectiva de 2023
Para 2023, a GM espera um lucro líquido atribuível aos acionistas entre US$ 8,7 bilhões e US$ 10,1 bilhões. Ela espera lucro ajustado antes de juros e impostos de US$ 10,5 bilhões a US$ 12,5 bilhões e lucro ajustado por ação entre US$ 6 e US$ 7.
Esses resultados ficariam abaixo dos ganhos de 2022, mas acima das previsões médias dos analistas compiladas pela Refinitv, que previa um lucro por ação de US$ 5,73 este ano.
A GM previu que o caixa automotivo líquido das atividades operacionais em 2023 ficaria entre US$ 16 bilhões e US$ 20 bilhões e vê um fluxo de caixa livre automotivo de US$ 5 bilhões a US$ 7 bilhões.
Wall Street tem se preparado para um cenário de “destruição de demanda” nos últimos trimestres, com alguns analistas sugerindo que as montadoras podem precisar executar medidas de corte de custos para compensar as mudanças nos gastos da recessão.
A demanda e os preços dos veículos da GM “permanecem fortes”, disse o CFO Paul Jacobson a repórteres na manhã de terça-feira. Ele disse que a GM está sendo “apropriadamente cautelosa”, mas os estoques de veículos permanecem restritos em meio à forte demanda.
“Achamos que o negócio subjacente será bastante consistente com o que vimos no ano passado, e acho que é uma declaração um pouco mais otimista do que onde está a maior parte do mercado”, disse ele.
A GM executará um plano de corte de custos de US$ 2 bilhões nos próximos dois anos, de acordo com Jacobson. Até metade dessas economias são esperadas este ano, disse ele. A GM espera alguma redução de pessoal devido ao atrito, mas a empresa “não está planejando demissões”, disse Jacobson.
Veículos elétricos
A CEO da GM, Mary Barra, em uma carta aos acionistas, descreveu 2023 como um “ano de ruptura” para os negócios de veículos elétricos da empresa, destacando o lançamento de produtos mais convencionais, como o Chevrolet Equinox EV , bem como o aumento na produção de seus modelos atuais.
Barra confirmou os planos revisados da GM de produzir 400.000 veículos elétricos na América do Norte entre 2022 e o primeiro semestre do ano que vem.
A GM também anunciou na terça-feira um investimento de US$ 650 milhões na Lithium Americas Corp para desenvolver uma mina de lítio em Nevada conhecida como Thacker Pass. A GM receberá acesso exclusivo à primeira fase da produção, anunciou a montadora.
As ações da Lithium Americas (NYSE:LAC) subiram cerca de 12% nas negociações de pré-mercado na terça-feira.
A GM disse na segunda-feira que lançou a produção do GMC Hummer SUV EV em uma fábrica em Detroit. Espera-se que esse veículo seja seguido por um caminhão elétrico Chevrolet Silverado em meados do ano e versões elétricas do Chevrolet Blazer e Equinox durante o segundo semestre de 2023.
Fontes: CNBC, WSJ, FX empire, FX Street, Reuters, The Street
