A Target (NYSE:TGT) disse na quarta-feira (22) que gastará US$ 100 milhões para construir uma rede maior de centros de cadeia de suprimentos para acelerar e reduzir o custo de entrega de pedidos online.
A Target Corporation também é negociada na B3 através da DRN (BOV:TGTB34).
A varejista planeja ter pelo menos 15 das instalações, batizadas de centros de triagem, até o final de janeiro de 2026. Já abriu nove, após testar o conceito em sua cidade natal, Minneapolis. A expansão também aumentará a força de trabalho da Target. Em média, mais de 100 pessoas trabalham em cada centro de triagem.
A empresa aposta no crescimento do comércio eletrônico, apesar de enfrentar o excesso de estoque e a notável retração nas vendas. A Target reduziu suas perspectivas para o trimestre de férias e anunciou planos para cortar até US$ 3 bilhões em custos nos próximos três anos. Ela divulgará os resultados fiscais do quarto trimestre e suas expectativas para o ano inteiro na terça-feira.
O crescimento das vendas de comércio eletrônico também desacelerou para a empresa, em parte devido ao forte aumento nos primeiros dias da pandemia, que criou comparações difíceis. As vendas digitais aumentaram menos de 1% no último trimestre relatado, que terminou no final de outubro. Isso se compara ao crescimento de quase 29% no terceiro trimestre do ano anterior.
Esta semana, o varejista Walmart e Home Depot previram um ano mais difícil pela frente, após o boom de vendas alimentado pela pandemia e com a inflação pesando nos orçamentos domésticos. O Walmart disse que espera que as vendas nas mesmas lojas para seus negócios nos EUA aumentem 2% ou 2,5%, excluindo combustível, no ano fiscal. A Home Depot disse que espera que o crescimento das vendas no ano fiscal seja praticamente estável.
Gretchen McCarthy, diretora global de cadeia de suprimentos e logística da Target, disse que, independentemente do cenário econômico, a Target precisa acompanhar as expectativas dos clientes – ou seja, obter compras on-line de maneira conveniente e rápida.
“Estamos acompanhando de perto os gastos do consumidor. Estamos levando em consideração as tendências recentes”, disse McCarthy, apontando para a previsão reduzida do varejista.
Mas, ela acrescentou, os hubs de entrega ajudarão a Target a atender melhor às necessidades dos clientes, sejam eles comprando on-line, nas lojas ou usando a coleta na calçada.
Ela disse que até 40% dos pacotes que passam pelos centros de classificação e são entregues pela Shipt chegam às portas dos clientes no dia seguinte – e a Target pretende aumentar esse número.
Nos últimos seis anos, a Target se apoiou em uma estratégia de “lojas como hubs”. Ela transformou suas aproximadamente 1.950 lojas em miniarmazéns onde os funcionários ajudam a separar e embalar a maioria dos pedidos online da empresa. Quase 97% de suas vendas totais foram atendidas por uma loja no terceiro trimestre fiscal, de acordo com registros da empresa.
À medida que as vendas on-line cresciam, no entanto, os bastidores da Target ficavam lotados de pacotes. A Target começou a testar os centros de classificação, uma instalação onde os pacotes chegam de cerca de 30 a 40 lojas próximas, são agrupados em rotas de entrega mais eficientes e são recolhidos por uma transportadora terceirizada ou um veículo de um funcionário contratado da Shipt, uma empresa terceirizada de entrega de propriedade da Target. O primeiro foi aberto em 2020 em Minneapolis.
Ela abriu centros de triagem nos principais mercados de Minnesota, Texas, Colorado, Illinois, Geórgia e Pensilvânia. No mês passado, abriu-os na área de Chicago e Denver.
Ao mudar para o modelo, a Target liberou espaço em seus bastidores e liberou tempo para os funcionários da loja ajudarem os clientes, disse McCarthy. Ela se recusou a especificar a economia que vem de cada hub, mas disse que desde que os centros de triagem foram abertos, a empresa economizou “dezenas de milhões de dólares em despesas de última milha”.
No próximo ano, ela disse que a Target espera entregar 50 milhões de pacotes por meio dos centros de triagem – acima dos 26 milhões de pacotes em 2022.
Com informações de CNBC