A General Motors Co (NYSE:GM) e a Samsung SDI (USOTC:SSDIY) anunciaram nesta terça-feira (25) que investirão mais de US$ 3 bilhões para construir uma joint venture para fabricar baterias para veículos elétricos nos Estados Unidos, à medida que a montadora diversifica seus fornecedores de componentes.
A General Motors Company também é negociada na B3 através do ticker (BOV:GMCO34).
A notícia chega quando o presidente sul-coreano Yoon Suk Yeol está em Washington para se encontrar com o presidente Joe Biden naquela que é a primeira visita de estado aos EUA de um líder sul-coreano em 12 anos.
Yoon, que fez das oportunidades de negócios a pedra angular de suas visitas de política externa, está acompanhado na visita aos Estados Unidos por mais de 100 executivos das maiores empresas da Coreia do Sul, incluindo o presidente executivo da Samsung Electronics, Jay Y. Lee, e o Presidente Executivoo da Hyundai Motor Group, Euisun Chung.
Prevista para começar em 2026, a planta conjunta da GM e da Samsung SDI visa ter uma capacidade de produção anual de 30 gigawatts-hora (GWh), disseram as duas empresas em comunicado, acrescentando que a localização da planta planejada da JV ainda não foi decidida. A planta produzirá células de bateria prismáticas e cilíndricas com alto teor de níquel.
As duas empresas devem revelar seus planos para uma fábrica conjunta de baterias de veículos elétricos nos Estados Unidos já na terça-feira.
A GM com sede em Detroit, como outras montadoras, está procurando diversificar sua cadeia de fornecimento de baterias e garantir a capacidade de componentes para apoiar suas metas de eletrificação enquanto tenta alcançar a Tesla Inc (TSLA, TSLA34).
“Com vários parceiros de células fortes, podemos escalar nosso negócio de EV mais rápido do que poderíamos fazê-lo sozinhos”, disse Doug Parks, executivo da GM.
A GM já tem uma joint venture (JV) nos EUA com a LG Energy Solution e vem investindo para aumentar a produção de células com a fabricante de baterias sul-coreana para aproveitar os subsídios da Lei de Redução da Inflação dos EUA, que visa para impulsionar a produção nacional.
O Departamento de Energia dos EUA finalizou um empréstimo de US$ 2,5 bilhões para a GM-LG Energy JV no final do ano passado. As empresas estão construindo uma fábrica de US$ 2,6 bilhões em Michigan, com inauguração prevista para 2024, uma das três fábricas da JV Ultium Cells LLC.
Eles abandonaram os planos para uma quarta fábrica em New Carlisle, Indiana, mas a GM ainda pode escolher o local para uma fábrica de baterias com outro parceiro.
A GM disse no ano passado que espera construir 400.000 veículos elétricos (EVs) na América do Norte de 2022 até meados de 2024 e aumentar a capacidade para 1 milhão de unidades anualmente na América do Norte em 2025. Fontes dizem que a GM está considerando se eventualmente precisará de pelo menos duas plantas de veículos elétricos adicionais para atender a demanda futura de EV.
Biden, durante uma visita à Samsung na Coreia do Sul no ano passado, instou as empresas a “fazer parcerias” com “sindicalistas americanos”, dizendo que as JVs “que fabricam baterias para veículos elétricos seriam fortalecidas por relações de negociação coletiva” com os sindicatos dos EUA.
Hyundai Motor Group e SK On, uma unidade de baterias da SK Innovation Co Ltd, planejam estabelecer uma JV de baterias no estado norte-americano da Geórgia, em um investimento de cerca de US$ 4,86 bilhões, disseram as duas empresas na terça-feira.
No ano passado, a montadora Stellantis NV e a Samsung SDI disseram que investiriam mais de US$ 2,5 bilhões para construir uma nova fábrica de baterias JV em Kokomo, Indiana.
A Stellantis e a LG Energy disseram em 2022 que investiriam US$ 4,1 bilhões em uma fábrica de baterias JV no Canadá.
Com informações de Reuters
