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A Panasonic disse nesta quarta-feira (10) que adiará a produção comercial de suas 4.680 células de bateria defendida pelo CEO da Tesla (NASDAQ:TSLA), Elon Musk, e iniciará as operações durante o período de abril a setembro de 2024, mais tarde do que o programado anteriormente, pois a empresa visa melhorar seu desempenho.
A Tesla também é negociada na B3 através do ticker (BOV:TSLA34).
A fornecedora japonesa da Tesla, a Panasonic, planejava anteriormente iniciar a produção em volume para a Tesla entre abril de 2023 a março de 2024.
“A produção em massa foi reprogramada para começar durante o primeiro semestre do ano fiscal de 3/25 para introduzir medidas de melhoria de desempenho que aumentarão ainda mais a competitividade”, disse a Panasonic em seus materiais de apresentação de resultados, referindo-se à primeira metade do ano fiscal que termina em março de 2025.
A Panasonic está operando uma linha de produção piloto 4680 em sua fábrica de Wakayama no Japão, enquanto a Tesla já está produzindo as células de bateria 4680, que Musk divulgou como sendo a chave para fazer carros elétricos mais baratos e atraentes. Mas a montadora lutou para cumprir suas metas de produção e desempenho das células.
O executivo da Tesla, Drew Baglino, disse em uma teleconferência recente que a empresa planeja aumentar constantemente a produção de 4.680 células de bateria antes da produção do Cybertruck no próximo ano. Atualmente, a Tesla usa as células em um Modelo Y básico.
A Tesla, que fabrica 4.680 células de bateria em suas fábricas na Califórnia e no Texas, disse que estava produzindo mais de 1.000 carros por semana até o final de 2022, o equivalente a cerca de um quinto da capacidade de produção anual de sua fábrica no Texas.
A fornecedora sul-coreana da Tesla, LG Energy Solution , disse no mês passado que planeja montar uma nova linha de produção 4680 em sua fábrica doméstica até o final deste ano, mas não disse quando as baterias começariam a produção em volume.
Por Reuters
