Rivian adotará padrão de carregamento da Tesla, ampliando acesso à maior rede de carregadores dos EUA

A fabricante de veículos elétricos Rivian (NASDAQ:RIVN) concordou em adotar padrão de carregamento da Tesla (NASDAQ:TSLA), fortalecendo a oferta da empresa como referência na indústria.

A Tesla também é negociada na B3 através do ticker (BOV:TSLA34).

O acordo para adotar o padrão de carregamento da Tesla da Rivian proporciona aos clientes acesso à maior rede de carregamento dos Estados Unidos e impulsionando a liderança da Tesla na definição do padrão da indústria.

A partir da primavera de 2024, os clientes da Rivian, que já possuem uma pequena rede de carregadores rápidos, poderão utilizar os 12.000 Tesla Superchargers nos Estados Unidos e Canadá, através de adaptadores, de acordo com a empresa. Além disso, a Rivian informou que a partir de 2025, adotará um padrão de porta de carregamento no estilo Tesla em seus veículos.

Nos últimos dias, a Tesla fechou acordos semelhantes com a General Motors (GM, GMCO34) e a Ford (F, FDMO34). À medida que outras montadoras obtêm acesso à rede de carregamento da Tesla, a Tesla se beneficia ao vender energia para um grupo maior de motoristas de veículos elétricos.

As ações da Tesla negociadas em Nova York, que já subiram mais de 40% desde o final de maio, quando a principal montadora de carros elétricos dos EUA anunciou seu acordo com a Ford, tiveram um aumento de 0,5%.

As montadoras precisam de acesso a carregamento confiável para mitigar o receio dos clientes em ficarem sem carga na bateria. No entanto, a maioria das montadoras, com exceção da Tesla, evita construir suas próprias redes.

A implantação e a manutenção de uma rede de carregadores exigem investimentos substanciais para retornos ainda limitados, uma vez que o número de montadoras de veículos elétricos, além da Tesla, é relativamente pequeno, de acordo com analistas.

De acordo com o Departamento de Energia dos EUA, os Superchargers da Tesla representam cerca de 60% de todos os carregadores rápidos disponíveis nos Estados Unidos.

Os serviços e outras receitas, que incluem as taxas de uso dos Superchargers da Tesla, representaram pouco menos de 10% da receita no último trimestre. A empresa não gera receita apenas com a venda de veículos.

Em comunicado, o CEO da Rivian, RJ Scaringe, afirmou que o acordo permitirá que os compradores de picapes elétricas e SUVs da Rivian “aproveitem a extensa rede Supercharger da Tesla”.

A Tesla fez avanços significativos ao substituir um padrão concorrente conhecido como Combined Charging System (CCS), que contava com o apoio anterior do governo Biden, que está oferecendo US$ 7,5 bilhões em financiamento para acelerar a implantação de carregadores de veículos elétricos nos Estados Unidos.

Para se qualificar para parte desses fundos federais, a Tesla foi exigida a abrir sua rede de carregamento para outros fabricantes.

Até novembro, o padrão de carregamento da Tesla era proprietário, mas a empresa tornou público o design e as especificações, renomeando a tecnologia como North American Charging Standard (NACS).

“É ótimo ver a indústria se unindo para adotar o padrão de carregamento norte-americano”, afirmou Rebecca Tinucci, diretora sênior de infraestrutura de carregamento da Tesla, em comunicado.

Fabricantes e operadoras de carregadores CCS, como a ABB E-mobility North America, uma unidade da empresa industrial suíça ABB, Tritium DCFC, EVgo e FreeWire, correram para anunciar a adição de plugues NACS em suas estações de carregamento desde os anúncios da Ford e da GM.

A Rivian, fabricante da picape R1T e do SUV R1S, continuará expandindo sua própria rede de carregamento, segundo a empresa. Anteriormente, a empresa havia afirmado que planeja construir mais de 3.500 estações de carregamento.

A China, maior mercado mundial de veículos elétricos, possui seu próprio padrão de carregamento. Já as montadoras do Japão, como a Toyota (TM, TMCO34) e a Nissan, adotaram outro padrão conhecido como CHAdeMo.