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Safran fecha acordo de US$ 1,8 bilhão para adquirir unidade de controles de voo da Raytheon

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A fabricante francesa de motores aeroespaciais Safran SA (USOTC:SAFRY) está fechando um acordo de aproximadamente US$ 1,8 bilhão para adquirir uma unidade da Raytheon Technologies Corp (NYSE:RTX) que fabrica controles de voo para aeronaves, helicópteros e mísseis, de acordo com um relatório pessoa familiarizada com o assunto.

A Raytheon Technologies Corp também é negociada na B3 através do ticker (BOV:RYTT34).

O acordo livra a Raytheon de um negócio de baixa margem que herdou de sua fusão de $ 120 bilhões com a United Technologies há três anos, enquanto expande a posição da Safran em controles de voo contra rivais como Moog Inc, Eaton Corp, Woodward Inc e Parker-Hannifin Corp.

A Safran pode chegar a um acordo para adquirir o negócio de atuação da Raytheon que faz controles de voo ainda nesta semana, disse a fonte, pedindo para não ser identificada porque o assunto é confidencial.

A Safran disse em 5 de junho que estava participando de um “processo competitivo” para o negócio de controles de voo da Raytheon, sem comentar as chances de um acordo ou os termos de um acordo. Ele estava respondendo a uma reportagem da Bloomberg News que revelou que a Raytheon estava em negociações avançadas com a Raytheon sobre a transação.

O acordo com a Raytheon representa a maior aquisição da Safran desde a compra por US$ 7,7 bilhões da fabricante francesa de assentos de aeronaves Zodiac Aerospace em 2018 e é a maior sob o CEO da Safran, Olivier Andries, que assumiu em 2021.

O negócio da Raytheon fortalecerá os laços da Safran com a Airbus SE, uma vez que vende muitas de suas aeronaves comerciais e tem algumas operações na França. Também expandirá o relacionamento da Safran com os militares dos EUA, vendendo aeronaves F-35 e V-22.

A unidade de atuação pertencia anteriormente à Rockwell Collins, uma empresa vendida para a United Technologies em 2018. O CEO da Raytheon, Greg Hayes, tem buscado otimizar seus negócios da Collins Aerospace, transferindo algumas ofertas de e para outras divisões, conforme ele a posiciona para se beneficiar das companhias aéreas. colocando mais pedidos de aeronaves após a forte demanda por viagens.

Por Reuters

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