Tensões salariais: General Motors e UAW em confronto por propostas de aumento

Na última quinta-feira (7), a General Motors (NYSE:GM) apresentou uma proposta aos sindicatos que representam seus trabalhadores horistas nos Estados Unidos, com o objetivo de prevenir uma greve potencialmente dispendiosa. A proposta incluiu um aumento salarial de 10% e duas bonificações adicionais de 3% ao longo de quatro anos, prevendo o término do contrato atual em 14 de setembro.

A General Motors também é negociada na B3 através do ticker (BOV:GMCO34).

No entanto, o presidente da United Auto Workers (UAW), Shawn Fain, criticou veementemente a oferta, classificando-a como “insultuosa”. Recentemente, a Ford propôs um aumento de 9% até 2027, com pagamentos fixos de 6%, uma cifra bem inferior ao aumento de 46% que o UAW almeja para o mesmo período.

Fain, que representa um corpo de 146 mil trabalhadores, manifestou seu desagrado com a oferta da GM, enfatizando a necessidade de um acordo mais justo e instando a montadora a parar de “desperdiçar o tempo dos nossos membros”.

A UAW expressou preocupação sobre alterações na fórmula de cálculo da participação nos lucros proposta pela GM, que teria reduzido os ganhos dos trabalhadores em 29% se já estivesse em vigor no ano anterior. A proposta da Ford, por sua vez, teria reduzido os lucros em 21%.

A GM defendeu sua proposta, argumentando que o aumento sugerido é o mais significativo desde 1999. A oferta também engloba um pagamento único relacionado à inflação de US$ 6.000 e bônus adicionais que totalizam US$ 10.500. Stellantis, controladora da Chrysler, também planeja fazer sua contraproposta ao UAW em breve.

Dentre as propostas da GM, os trabalhadores temporários receberiam um aumento salarial de 20%, e o tempo para atingir o salário máximo seria reduzido, alinhando-se mais às propostas da Ford.

Os sindicatos buscam condições mais favoráveis, incluindo um aumento salarial imediato de 20%, semanas de trabalho mais curtas e benefícios de saúde ampliados. Eles também querem que todos os trabalhadores temporários sejam efetivados permanentemente.

Uma possível greve do UAW que afete as três principais montadoras de Detroit pode resultar em custos superiores a 5 bilhões de dólares, de acordo com estimativas do Anderson Economic Group. Além disso, com a oferta de veículos novos já limitada, os consumidores podem enfrentar preços mais altos, impactando a inflação.

Acusações adicionais foram levantadas contra a GM e Stellantis por supostas negociações de má fé. Interrupções decorrentes de uma greve também podem pressionar o mercado de seguros de veículos, conforme análise do JPMorgan.

Finalmente, tanto Ford quanto Stellantis anunciaram aumentos salariais para alguns trabalhadores, de acordo com contratos estabelecidos em 2019.