Investigação sobre explosão em aeronave Boeing 737: Atenção se volta para parafusos desaparecidos

Oficiais de segurança aérea que estão investigando a explosão da fuselagem de um avião Boeing Co. 737 na semana passada agora estão focados em quatro parafusos que não puderam ser localizados. Eles indicaram que a investigação pode se estender para além da variante Max 9, após várias companhias aéreas relatarem a descoberta de peças soltas.

Esses parafusos deveriam fixar o painel da porta que se desprendeu repentinamente em 5 de janeiro durante o voo 1282 da Alaska Airlines (BOV:A1LK34), que transportava 171 passageiros. Quando devidamente apertados, esses parafusos impedem que o painel se mova verticalmente, passando pelas 12 abas que o conectam à fuselagem da aeronave.

Clint Crookshanks, engenheiro do NTSB, explicou que ainda não foi possível recuperar esses quatro parafusos, e a investigação para determinar se eles estavam presentes será conduzida quando a equipe os levar para o laboratório em Washington, DC.

Após a suspensão do Boeing 737 Max 9 pela Federal Aviation Administration (FAA) e a ordem de inspeção de aeronaves, tanto a Alaska Air Group Inc. quanto a United Airlines Holdings Inc. (BOV:U1AL34) relataram a descoberta de parafusos soltos. Reguladores locais na Índia também mencionaram uma lavadora desaparecida em uma aeronave.

A presidente do Conselho Nacional de Segurança nos Transportes, Jennifer Homendy, mencionou que a agência está considerando expandir a investigação para incluir outros modelos 737 Max, o que pode trazer um escrutínio mais profundo sobre a Boeing (BOV:BOEI34) e seus processos de fabricação. Isso ocorre em um momento em que a Boeing (NYSE:BA) busca colocar as aeronaves de volta em operação e evitar uma longa paralisação.

Os investigadores determinaram que o painel da porta do voo 1282 se moveu para cima antes de se soltar e causar uma descompressão rápida da aeronave. Os trilhos guia de rolos que normalmente permitem que o painel se mova foram encontrados fraturados.

Além disso, a Boeing pediu inspeções em jatos 737 Max em busca de possíveis peças soltas após relatos de problemas de instalação em algumas aeronaves. Ações da Boeing e da Spirit AeroSystems Holdings Inc. (NYSE:SAVE), seu principal fornecedor de fuselagem, caíram após o incidente com a Alaska Air.

A Boeing, que pretende aumentar a produção do 737 Max este ano, está enfrentando pressão para melhorar seu controle de qualidade. O CEO da Boeing, Dave Calhoun, cancelou uma reunião de executivos para se concentrar em uma reunião geral sobre segurança.

Enquanto a investigação continua, a Boeing emitiu orientações para companhias aéreas sobre inspeções necessárias para evitar futuros incidentes semelhantes. A FAA também enfatizou a necessidade de inspeções aprimoradas e ações corretivas antes de permitir que as aeronaves voltem a operar.