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A Ford Motor Company (NYSE:F) relatou após o fechamento do mercado de quarta-feira (24) um lucro no segundo trimestre abaixo das expectativas de Wall Street devido a problemas de qualidade em novos veículos, o que aumentou os custos de garantia. O lucro ajustado por ação foi de 47 centavos, abaixo dos 67 centavos previstos pelos analistas monitorados pela LSEG. A receita do segundo trimestre cresceu 6,2%, alcançando US$ 47,8 bilhões.
A Ford Motor Co. também é negociada na B3 através da BDR (BOV:FDMO34).
Os custos de garantia aumentaram em US$ 800 milhões em relação ao primeiro trimestre, afetando o desempenho financeiro da empresa. Esses custos estão associados a problemas de qualidade em modelos fabricados em 2021 e antes. O diretor financeiro, John Lawler, destacou que a equipe está comprometida em melhorar a qualidade e reduzir custos, mas ainda há um longo caminho a percorrer.
Apesar dos desafios, a Ford manteve sua orientação de lucro ajustado antes de juros e impostos (EBIT) para 2024, entre US$ 10 bilhões e US$ 12 bilhões. No entanto, isso incluiu uma previsão mais baixa para a unidade Ford Blue, responsável por veículos a gasolina e híbridos, devido aos problemas de qualidade. Em contraste, a General Motors aumentou sua previsão de lucro para o ano em US$ 500 milhões, atingindo até US$ 15 bilhões.
O CEO Jim Farley mencionou que a empresa tem se esforçado para resolver os problemas de qualidade que aumentaram os custos de garantia, colocando a Ford em desvantagem em relação aos concorrentes. No ano passado, a Ford gastou US$ 4,8 bilhões em reparos de veículos. Farley afirmou que a empresa adotou um novo processo de verificação de qualidade para todos os novos modelos, visando reduzir recalls e custos de garantia a longo prazo.
A Ford também aumentou a produção de modelos tradicionais com motores de combustão interna, como a picape F-150, devido à diminuição do interesse dos consumidores em veículos elétricos, influenciada pelos altos preços e pela infraestrutura de carregamento limitada. Recentemente, a empresa anunciou que iniciará a produção de grandes picapes Super Duty em uma fábrica no Canadá, originalmente planejada para produzir um SUV elétrico, cujo lançamento foi adiado por dois anos.
Em relação às ações, a Ford experimenta queda de 11,5% nas negociações after-market, depois de terem fechado a US$ 13,67 no pregão regular de hoje. No entanto, a produção de modelos populares como o Bronco SUV levou a um aumento de 18% nas ações desde meados de junho até o fechamento de terça-feira, com um crescimento de 13% no ano até agora.
