Ford escolhe Espanha como hub para seus novos veículos elétricos

A Ford Motor (NYSE:F) estabeleceu-se na Espanha como o centro de produção de seus veículos elétricos de última geração (EVs). O Wall Street Journal informa que a produção de EVs usando a tecnologia da empresa começará no final desta década na fábrica de Valência. A montadora também começará a produzir carros elétricos para o mercado europeu no próximo ano em suas instalações em Colônia, na Alemanha, usando licenças da Volkswagen AG (VWAGY).

A Ford Motor Co. também é negociada na B3 através do ticker (BOV:FDMO34).

Vantagem de produção de veículos elétricos da Espanha

A montadora americana optou pela fábrica de Valência para seus EVs de próxima geração por causa dos baixos salários da Espanha e da abundância de energia renovável. Além disso, o governo espanhol vem cortejando as montadoras com subsídios.

Os salários mais altos da Alemanha e os custos de energia trabalharam contra a escolha de Saarlouis pela Ford. No entanto, a montadora americana ainda está comprometida com a Alemanha como sede de suas operações na Europa. Além disso, a Volkswagen AG planeja investir € 10 bilhões para construir uma fábrica de baterias na Espanha, que deve iniciar a produção em 2026. Também planeja converter suas fábricas de Martorell e Pamplona para produzir carros elétricos.

Embora a Ford tenha lutado com a lucratividade na Europa, uma mudança para carros elétricos pode ajudar a reestruturar seus negócios na região. Já transferiu a produção para locais de baixo custo, como Turquia e Europa Oriental. Parte da reestruturação também envolve a redução significativa da força de trabalho nas fábricas da empresa na Espanha e na Alemanha. A empresa emprega 41.000 pessoas na Europa, com 6.000 em Valência e cerca de 20.000 na Alemanha.

Demanda Crescente por VEs

A demanda por veículos elétricos na Europa está aumentando, acelerada pelos altos preços na bomba. Além disso, o Parlamento Europeu já votou a favor da proibição de carros com motor de combustão interna (ICE) até 2035, uma medida que deve acelerar a adoção de VEs.

Citando a AlixPartners em seu briefing anual Global Automotive Outlook, a Reuters relatou que as vendas globais de veículos elétricos devem atingir 33% até 2028 e 54% até 2035, devido à demanda acelerada nos principais mercados como a Europa. Como resultado, as montadoras e fornecedores estão prontos para investir cerca de US$ 526 bilhões em veículos elétricos e baterias nos próximos quatro anos para atender à crescente demanda.

No entanto, o setor de VEs ainda enfrenta obstáculos econômicos e da cadeia de suprimentos em meio à transição dos veículos ICE. Alguns obstáculos incluem o alto custo das matérias-primas para VEs, que é mais do que o do ICE. Além disso, uma transição bem-sucedida exigirá uma mudança drástica nos modelos operacionais, não apenas nas plantas e nas pessoas.

Consenso de Wall Street

Wall Street está otimista em relação à ação, com uma classificação de consenso de compra moderada (moderate buy), com base em sete classificações Buy, nove Hold e 1 Sell. O preço-alvo médio da Ford de US$ 18,81 implica um potencial de alta de 63,9% em relação aos níveis atuais.

Ponto-chave para investidores

A escolha da Ford por Valência como um centro para seus veículos elétricos de última geração é um movimento estratégico devido aos baixos custos de energia e mão de obra da Espanha. Embora se espere que a montadora se beneficie dos cortes de custos, ela também deve aproveitar a alta demanda de veículos elétricos da região, alimentada por uma repressão regulatória aos carros ICE.

Por Swati Goyal