Tesla reduz os preços do Model 3 e Model Y novamente na véspera dos resultados trimestrais

A Tesla Inc (NASDAQ:TSLA) cortou o preço de seus modelos de maior volume mais uma vez, em mais um sinal de que o CEO Elon Musk está disposto a sacrificar a lucratividade da fabricante de carros elétricos para alimentar a demanda. As ações da Tesla negociadas em Nova York caíram 1,9%, para US$ 180,88, antes do início das negociações regulares na quarta-feira.

A Tesla Inc também é negociada na B3 através do ticker (BOV:TSLA34).

A montadora com sede em Austin, Texas, reduziu seu veículo utilitário esportivo Modelo Y de longo alcance em 5,6%, para US$ 49.990, enquanto a versão de desempenho caiu 5,2%, para US$ 53.990, mostra o site da Tesla. O custo do modelo básico 3 caiu 4,7%, para US$ 39.990.

Este é o segundo corte de preço da Tesla nos EUA este mês, depois que vários trimestres de entregas ficaram aquém das expectativas de alguns analistas. A empresa está na rara posição entre os fabricantes de veículos elétricos de ter grandes margens de lucro para trabalhar, do que empresas como a Ford Motor Co. (F, FDMO34) e novos participantes como Rivian Automotive Inc. (RIVN) e Lucid Group Inc (LCID).

Após os primeiros cortes de preços em toda a linha da Tesla no início deste ano, Musk disse durante uma teleconferência de resultados em 25 de janeiro que os pedidos estavam sendo executados quase o dobro da taxa de produção. Mas a empresa não conseguiu sustentar essa dinâmica de oferta e demanda – as entregas do primeiro trimestre aumentaram cerca de 4% em relação aos três meses anteriores, e a Tesla produziu quase 18.000 carros a mais do que entregou aos clientes.

Apesar de uma segunda rodada de cortes de preços para o Modelo S e X no início de março, a Tesla entregou apenas 10.695 desses veículos no trimestre, a menor desde o terceiro trimestre de 2021.

A Tesla deve divulgar os resultados do primeiro trimestre na quarta-feira nos EUA, onde os investidores se concentrarão no impacto que os cortes de preços anteriores estão causando nas margens de lucro. Outra preocupação é até que ponto os fabricantes antigos estão aumentando a produção de veículos elétricos e atraindo consumidores do portfólio limitado de modelos de Musk, de acordo com a Bloomberg.

Com informações de Bloomberg