A Ford Motor Co. (NYSE:F) reportou vendas de 501.291 veículos nos Estados Unidos no primeiro trimestre de 2025, uma queda de 1,3% em relação ao mesmo período de 2024, refletindo a descontinuação do modelo Ford Edge e o impacto de estoques elevados nas concessionárias no início do ano.

Por outro lado, a General Motors (NYSE:GM) superou as projeções ao registrar 693.363 unidades vendidas no mesmo período, um aumento anual de 17%, enquanto analistas previram um crescimento de menos de 1% ano a ano. As vendas de veículos elétricos totalizaram 31.887 unidades, alta de quase 100% em relação ao ano anterior, enquanto as vendas de SUVs e crossovers também surpreenderam.

A expectativa de receita da Ford para o trimestre é de aproximadamente US$ 38 bilhões, representando uma queda de mais de 10% em comparação com os US$ 43 bilhões registrados no mesmo trimestre de 2024. Já o lucro estimado por ação da montadora permanece em US$ 1,33 para 2025, sem revisões após os dados recentes. No caso da GM, o mercado projeta lucro de US$ 11,30 por ação, também estável.

A força da Ford veio de segmentos de maior margem, como a linha de caminhões Série F, que registrou alta de 24,5% nas vendas.

A tensão do mercado se intensifica com a iminente aplicação de tarifas de 25% sobre veículos e autopeças importados, anunciadas pelo governo Trump. A medida pode elevar os custos de produção e os preços ao consumidor, especialmente em veículos importados.

Analistas preveem impacto direto nas margens das montadoras, apesar de ainda não haver revisões nos guidance oficiais. Ford e GM agora enfrentam inflação de custos, mudanças regulatórias e incerteza nas cadeias de fornecimento.

No dia do anúncio, terça-feira, 01 de abril de 2025, as ações da Ford fecharam em queda de 0,9%. Em contraste, as ações da GM subiram 0,5%.

A Ford Motor e a General Motors também são negociadas na B3 através das BDRs (BOV:FDMO34) e (BOV:GMCO34), respectivamente. As BDRs caíram 2,74% e 0,36% no dia.

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