PRIO S.A (PRIO3) Discussão

Miriam Leitão sobre a exploração da foz do Amazonas: "Estamos falando do mar do Amazonas, que é o mar que circunda a floresta amazônica" (&$#@?!#@$#).

Sejamos pragmáticos. Não tem nenhuma necessidade de anuência para uma troca de bomba em TBMT. É simples. O poço já está lá, não tem perfuração a ser feita, é simplesmente a troca de um equipamento que permite a elevação artificial do petróleo. Qualquer dificuldade/obstrução/regra que o órgão ambiental crie é esquema. Nada justifica esse tempo todo, nem a greve. Sim. Deveria ter um tempo regulamentar para cada processo e metas a cumprir, mas estamos falando de Brasil.

sold out na prio, ou a maré sendo puxada para vim o tsunami?

Estou 100% em prio...sera que azte3 e uma boa ? Alguem opina....estava pensando em comprar um cadinho...

Assim é a "indústria da propina"... O guardinha de trânsito, do teu exemplo, só está esperando que você se toque e puxe a carteira, kkkkk.

Sobre o IBAMA: inadmissível é que procedimentos regulares do dia a dia das empresas tomem o tempo demasiado que vem tomando.As licenças de workover... isso não entendo.O que me causa grande mal estar é a sensação de falta de transparência.E falta organização das empresas. Tenho a impressão que as empresas várias ficam cada uma na sua frente individual tentando resolver suas questões, quando na real elas deveriam juntar forças para setorialmente trazerem essas questões a público.Eu sou ignorante no assunto. Não consigo saber o que se passa.Mas objetivamente o que me intriga é: procedimentos corriqueiros quando são solicitados junto ao IBAMA, não existe um prazo regulamentar para que sejam respondidos?Olhando de fora, a dilatação dos prazos sugere algo similar ao guarda de trânsito que para teu carro mesmo sem você estar em alta velocidade, mas observa lentamente os pneus, um a um, olhas as lanternas, luz de freio, estepe, funcionamento da seta, se o cinto de segurança não está frouxo, etc. Olhando de cima, parece que ele está sendo meticuloso fazendo o trabalho dele. Na real, não é bem assim.

Pesquisas recentens indicam que os vendedores de Tesla em sua maioria (cerca de 60%) quando tem trocado de carro, ou tem retornado a combustão ou a modelos híbridos plug-ins (que tem 2 motores e carregam na tomada).O país em que EV tem prosperado e a tendência é que dominem completamente o mercado em alguns anos é a China, pois o governo chines adotou o elétrico como uma questão estratégica, de modo a não depender demais do petróleo.

Sim. Nos EUA as vendas estão crescendo mais lentamente e tem aumentado muito as reclamações quanto a dificuldade para carregar os EVs.Em 2024 estima-se que de todo mercado de 16MM de veículos vendidos, 8% tenham sido de EVs puros. Já os híbridos representam 11%.Americano costuma viajar muito (media de 23.000 km/carro ano). Para viagens EV é um problema para distâncias acima de 300km. Pois mesmo com autonomia entre 400-500Km, o elétrico quando roda a velocidades acima de 100km/h consome mais bateria, de modo que re reduz a autonomia em cerca de 20%. Ou seja, um carro de 500km vai gastar em 400Km. Só que quando vc está dirigindo vc não vai esperar zerar pra recarregar, vai ter que carregar em 300km. E se não houver onde? E se quando chegar no ponto de recarga não estiver funcionando... E se houver fila... Enfim.[quote=thiagoeloy - Post #37215 - 12/Fev/2025 19:44]Carros elétricos estão flopando em vários lugares do globo. Vários compradores voltaram para a combustão ou híbrido. Até em países com infra parece que a demanda chegou no topo, porque mesmo assim tem carregadores com problema na rota da viagem e isso altera a logística toda. Tem que reduzir velocidade de cruzeiro, apagar faróis e outras coisas mais em alguns casos para conseguir chegar a outro carregador e isso quando é possível. Já imaginou uma viagem assim? Tem aplicações para curtas distâncias onde não haja muitas surpresas, mas não é a maravilha que vendem. Sem falar em alguns que já viraram sucata com 6 anos de uso. Tem locais que tem que carregar na rua e se o carro chegar a 100% e você não retirar logo do carregador, toma multa. Em suma, a adoção ainda é complicada.[/quote]

Fiquei impressionado com a "cara de pau" do Presidente do Ibama ao rebater as declarações do Lula. Disse que as decisões do órgão são eminentemente técnicas e isentas de quaisquer outros interesses! Tem que fugir dos cupins, senão fica sem a cara...

Aqui é Brasil não duvide de nada.

só falta Ibama entrar em greve para protestar interferência do governo ☹️

China perto da Rússia

Bom dia.Aumentou em 30% de dezembro para janeiro as importações chinesas de petróleo de origem desconhecida vindos da Malásia. Possivelmente por conta de maior pressão nas sanções.Nessa região fazem muita transferência de carga entre navios (ship to ship) de forma a despistar o rastreio.

Hoje a noite passaram duas matérias que tive a oportunidade de ver… uma na BandNews e outra na CNN comentando a fala do Lula sobre Ibama Pelo menos já é algo para a população que assistiu entender um pouco sobre Bem ou mal sendo retratado na TV pode colocar uma pressão no órgão O governo tem todo poder de intervir por se tratar de um órgão do governo

Dia de cão,no país dos vira-latas, já avisei se os grandes não se unirem para quebrar a política atual,será a política que quebrará eles.

[quote=marcosferraz27 - Post #37216 - 12/Fev/2025 19:48]Já tem gente falando de esquemas de propina ou interesses de terceiros em travar o desenvolvimento por aqui. Nem duvido.[/quote]Interesses de terceiros você pode ter certeza absoluta... só pensar um pouco, você paga qualquer salário mínimo para uma dúzia de estudantes de filosofia montarem ONG's em outro país - e normalmente daquelas ONG's que não movem um dedo para fazer algo tangível, só servem para dar xilique - e com um investimento muito baixo vc consegue fazer pressão política o suficiente para reduzir a oferta global e manter os preços altos. A imprensa e os intelectuais quando falam "ONG" parece que estão evocando uma entidade sacrossanta (se vc vai atrás descobre que, muitas vezes, nunca nem recolheram uma garrafa pet do chão). Vale muito a pena. Nunca vi xilique de ONG parar algo no Qatar, Rússia... Mas no ocidente conseguem, na inglaterra por exemplo baniram o fracking sem nunca ter acontecido nenhum acidente

Em resposta às declarações do Lula sobre o lenga-lenga nas decisões do Ibama, servidores do órgão reagiram afirmando ser "inadmissível" pressão política sobre as decisões técnicas do Ibama. Em um dos trecho, afirmam: "As declarações que desqualificam o Ibama e seus servidores desrespeitam o papel fundamental da instituição na defesa do interesse público, que é seu objetivo final, independente do governo da vez". Bandidos!!!!

[quote=roniclever - Post #37209 - 12/Fev/2025 16:00]Outro exemplo da precificação totalmente fora do lugar das empresas brasileiras:Esse fechamento de capital do Carrefour nao será o primeiro nem o último.Ação lançada em 2017, a R$ 15.00.Desde então a empresa lucrou quase R$ 12 bilhoes acumulados em 8 anos.Foram distribuidos cerca de R$ 2,35 em proventos nesse período.E os caras vão fechar o capital da empresa pagando 7,70.Extraordinário negócio.Se o brasileiro não reconhece o valor, o controlador enxerga.[/quote]Casos como esse são cada vez mais comuns em mercados marginalizados como BR.Por isso a recompra é realmente importante. Falei sério, se retirassem até 20 ou até 50% das ações do mercado, seria positivo no longo prazo, mas tem que cancelar senão nada adianta

O Ibama pode estar cavando sua cova. Ganham fama de ser um entrave.Se entra um governo bem liberal podem sofrer grandes baixas.Se fossem racionais, se restringindo ao essencial para garantir o cumprimento das leis ambientais e sendo ligeiros, tendo zero de burocracia, creio que criariam uma imagem de respeito e em qualquer governo gozariam de estabilidade.Eles vêm cultivando o ódio por parte de empresários, investidores (nós nesse meio) e com a margem equatorial até de parte da opinião pública.Já tem gente falando de esquemas de propina ou interesses de terceiros em travar o desenvolvimento por aqui. Nem duvido.

Carros elétricos estão flopando em vários lugares do globo. Vários compradores voltaram para a combustão ou híbrido. Até em países com infra parece que a demanda chegou no topo, porque mesmo assim tem carregadores com problema na rota da viagem e isso altera a logística toda. Tem que reduzir velocidade de cruzeiro, apagar faróis e outras coisas mais em alguns casos para conseguir chegar a outro carregador e isso quando é possível. Já imaginou uma viagem assim? Tem aplicações para curtas distâncias onde não haja muitas surpresas, mas não é a maravilha que vendem. Sem falar em alguns que já viraram sucata com 6 anos de uso. Tem locais que tem que carregar na rua e se o carro chegar a 100% e você não retirar logo do carregador, toma multa. Em suma, a adoção ainda é complicada.

Essa fala gerou insatisfação geral nos técnicos por lá. Dizem que estão sendo pressionados para liberar e veem interferência política… sério?! rs Bom é repousar em berço esplêndido né? Rs

Rent está de graça Eu fico pensando se realmente Prio tem que andar ou ficar aí mesmo pra ser recomprada, tendo em vista que pouca coisa tem se sustentado em alta nesse mercado. Melhor a empresa retirar metade desse float de uma vez rs

Eu durante muito tempo comentava sobre valuantion de RENT3, Localiza, quando a ação estava na casa entre R$60 - $70.Localiza desde então caiu 50% e ainda negocia a 20X lucros.A hora que tirarem a âncora de PRIO... ninguém segura.

Vocês acham que eles tem medo de cara feia e falcatruas? Olha, acho que ali é outro nível, mas espero que a Brava encontre o seu caminho e que seja de sucesso.

Saiu uma reportagem sobre lance da Fluxus. Os batistas pularam fora porque se sentiram usados pela gestão da Brava, já que ofereceram um valor bem menor do que foi vazado para o mercado. Vejam só, os Batistas pularem fora com o histórico que eles tem é porque a situação é feia rsrs

Outro exemplo da precificação totalmente fora do lugar das empresas brasileiras:Esse fechamento de capital do Carrefour nao será o primeiro nem o último.Ação lançada em 2017, a R$ 15.00.Desde então a empresa lucrou quase R$ 12 bilhoes acumulados em 8 anos.Foram distribuidos cerca de R$ 2,35 em proventos nesse período.E os caras vão fechar o capital da empresa pagando 7,70.Extraordinário negócio.Se o brasileiro não reconhece o valor, o controlador enxerga.

E mesmo assim...Tesla ainda precificada a 150 vezes lucro. Sendo que pela primeira vez em anos as vendas recuaram YoY em 2024 vs 2023. Lucro recuando. Empresa tendo que oferecer cada vez mais descontos. Mas enfim... narrativas do Musk de que vem robotaxi (10 anos de narrativas) e agora de robôs humanóides.E Palantir então?Valendo 563 vezes lucros. U$ 264 bilhões. São mais de 92 vezes o faturamento anual, de U$ 2,86 bilhões.Ah.... mas tem crescimento exponencial!!! Uma ova. Cresceu 28% a receita em 2024.Imagino que a PRIO venha a faturar em 2025 bem próximo dela, talvez uns 15% menos.Já em termos de lucros, PRIO deve fechar 2024 com lucro na casa de U$800MM enquanto Palantir lucrou U$ 462.Entendo que sejam de setores absolutamente distintos.Mas desde quando lucro de fato deixou de importar?[quote=riveroil - Post #37206 - 12/Fev/2025 15:41]Debacle das bolsas mundiais tem um motivo: inflação nos EUA.E vai piorar com as medidas protecionistas do Trump. Está dando um tiro no pé![/quote]

[quote=roniclever - Post #37205 - 12/Fev/2025 15:29]https://www.infomoney.com.br/politica/lenga-lenga-...Demorou 2 anos pra descobrir?Se acompanhasse o Fórum já teria certeza há muito mais tempo.Antes tarde que mais tarde.[/quote]Não descobriu .... apenas defender agora e conveniente para afagar o Alcolumbre

Debacle das bolsas mundiais tem um motivo: inflação nos EUA. E vai piorar com as medidas protecionistas do Trump. Está dando um tiro no pé!

https://www.infomoney.com.br/politica/lenga-lenga-...Demorou 2 anos pra descobrir?Se acompanhasse o Fórum já teria certeza há muito mais tempo.Antes tarde que mais tarde.