Ferrovia Centro Atlântica (VSPT3 e VSPT4) tem prejuízo de R$ -3.49 milhões no 2º trimestre de 2018

A companhia Ferrovia Centro Atlântica anunciou um prejuízo líquido de R$ 3.49 milhões no 2º trimestre de 2018, resultado bem inferior ao lucro líquido apurado no mesmo período do ano anterior (R$ 15.98 milhões). Na comparação com o 1º trimestre de 2018 (prejuízo líquido de R$ 64.21 milhões), houve uma forte redução nas perdas da companhia.

Já a receita líquida da companhia aumentou 9,51% de um ano para o outro, passando de R$ 561.9 milhões para R$ 615.33 milhões. Em relação ao último trimestre (R$ 456.29 milhões), a receita aumentou 34,85%.

Os ativos totais da Fer C Atlant totalizaram R$ 5.45 bilhões no 2º trimestre de 2018, soma 1,19% maior que o saldo de R$ 5.39 bilhões registrado no encerramento do mesmo período do ano anterior.

O patrimônio líquido da companhia, por sua vez, apresentou retração de 0,06%, ao comparar todos os valores contábeis que os seus sócios possuíam no fechamento do 2º trimestre de 2018 (R$ 4.4 bilhões) com a mesma data em 2017 (R$ 4.4 bilhões).

Todos estes dados referem-se à individualização do resultado financeiro da companhia Fer C Atlant (BOV:VSPT3 e BOV:VSPT4), sem considerar o resultado financeiro de suas companhias subsidiárias (empresas controladas, de maneira direta ou indireta, pela companhia) relacionadas ao 2º trimestre de 2018.

Resultado da Ferrovia Centro Atlântica nos Últimos 12 Meses

A companhia Ferrovia Centro Atlântica acumulou um prejuízo líquido de R$ 55.28 milhões nos últimos doze meses, período entre o 3º trimestre de 2017 e o 2º trimestre de 2018. Esse resultado é bem inferior ao lucro líquido apurado na soma dos quatro trimestres do ano anterior (R$ 7.38 milhões). Já a receita líquida da companhia aumentou 3,77% entre o acumulado do último ano (R$ 2.12 bilhões) e o acumulado dos últimos doze meses (R$ 2.2 bilhões).

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Conheça a Ferrovia Centro Atlântica

A Ferrovia Centro Atlântica, mais conhecida como FCA, é uma empresa privada do grupo VALE, criada no dia 1 de setembro de 1996 assumindo a malha privatizada da RFFSA composta das seguintes superintendências regionais: SR-2 com sede em Belo Horizonte; SR-8 com sede em Campos dos Goytacazes; e SR7, com sede em Salvador. Através de negociação com a Ferroban assumiu parte da Fepasa.

Oriunda da antiga Rede Ferroviária Federal RFFSA, a FCA foi criada a partir do Programa Nacional de Desestatização. Desde 2003 a FCA faz parte do Grupo Vale. Em 2008, a FCA lançou sua nova logomarca.

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